做为专业的车评机构,懂车帝对比亚迪秦L和吉利银河L6的进行拆车及分析后,对中国制造正名了,无论是用料、还是工艺,都是实实在在,这也拆穿一些黑子的行为。
汽车要注意五大部件,第一个防撞梁,秦L采用的是钢材料、横向宽度1460mm、覆盖率76.8%,有四个吸能盒且有额外行人的防撞横梁,这种技术用料是传统车商对车制造的经验和认真,秦L的A柱中层和内层钢材强度接近甚至超过1700兆帕,B柱中层也达到了1500兆帕左右,一辆车真正安全离不开材料用料,有供应链优势,又肯用,实在是值得赞扬,懂车帝也肯定了。
第二个底盘,L采用了全框式结构,这使底盘的整体度更光滑平整,规避了共振问题。底盘好坏,对于汽车舒适性,操控性、以及行车的稳定性,有很大关系,比亚迪造的车现在操控各方面没话说,很大原因,底盘不错。
第三个发动机,秦L直接用了混动车型主流的阿特金森循环,这是通过进气门晚关的方式,让更多的混合气体被活塞推回进气道,这样油气混合气体进入到气缸参与燃烧。令人想不到秦L搭载的BYD472QC,最高热效率能达到46.06%,这太厉害了,这对于杭州城里这样的上班族太有吸引力了,省钱,这种先进技术提升后,节省燃油的目的,省得就是人民币,王传福的技术真的花钱研发出来的业内Z高水准。秦L拆解展现良心用料,这是板上钉钉。
第四个变速箱,比亚迪的变速箱巧妙的以电驱为主,而且在驱动电机的结构和散热上也做了一些优化来提升效率,这个技术跟以前相比,又是一大提升,我一直感觉这款车全方位提升,但强的地方价格还便宜了。
第五个电控系统,这更是王传福造车的强项,这个电控包含了电池管理系统、驱动电机控制器、整车控制器等,在这几十年的技术研发中,可以说这个管理控制太牛了,一个真正开过他的车的,就会感到不可思议。
这种更高的集成度,并且专门引入了更高级别的芯片来进行控制。性能突出,懂车帝也是佩服。
从整个秦L拆解中,看到的是国产大品牌的良心大制作,用料扎实,工艺先进,其实能把价格降下来,一个是供应链成熟,另一个让利于民,第三个就是工厂销量大,从而降低成本。好车!
懂车帝拆了秦L与吉利银河L6,易车网拆了秦L与奇瑞风云A8,秦L均可圈可点同时大胜对手,汝复有何可言?
经过反复的CC严选,不敢材料缩水