雷军这造车的态度真的是踏实了，小米汽车十有八九是成了，本来对小米汽车电池的防护是没什么太大感觉了，看数据就感觉防护的挺到位，看了博主的射击视频后才发现这防护是真挺硬的。

一个叫科技公元的博主对小米汽车电池进行了暴力测试，实弹射击，结果你猜怎么着？三发子弹过去，电池地板只是出现了小坑，连续三次射击啊，电池包纹丝不动平，底板把电池保护的死死的，一点事都没有，这底层防护够硬了吧？

子弹都射不穿，平时要是碰到个石头、刮底盘什么的肯定不会伤到地盘丝毫，不禁让我感叹一句：小米汽车牛X！

小米汽车的电池包一共有14层的物理防护，光是底部就有8层保护，所以子弹都打不穿，底层有3层支撑，侧面也有3层防护，一个全方位的电池防护，除了提高电池本身的安全性外，电池的防护确实更加重要，因为只保护层够硬，就可以保护好电池包不受磕碰，就不会有电池燃烧的风险，当然了，里外安全都是要考虑的，安全事大，要做好以防万一的准备。

小米汽车的电池包都是经过1000多项严格测试的，测试标准比国家标准多20倍，而且都是远超标准通过刮底、托底、极限过坑这些测试的。

小米汽车SU7还首创了行业电芯倒置技术，泄压阀朝下，确保在极端情况下能够往下释放能量，保证车里人的安全，另外，小米汽车电池的隔热也做的很到位，1.165层气凝胶隔热材料，另外还有云协同安全预警系统，全方位保护监测电池状态，小米在汽车电池领域这一块就申请了128项的专利，已经有65项授权了。

虽然我对汽车研究不多，但是就凭借雷军这造车的态度和积极的投入以及小米SU7呈现的产品力，我觉得小米汽车应该会卖的不错，况且小米汽车还有生态造车以及车机系统的优势。