1993年，风景壮丽的法国勃朗峰地区发生了一起骇人听闻的意外事故，横穿山体的勃朗峰隧道发生大火，39名遇难者化为灰烬。

【烧得面目全非的勃朗峰隧道】

惨案震惊了整个欧洲，法国政府也对事故真相展开调查，所有人都想知道勃朗峰隧道作为当时欧洲技术最先进，安全设施最完善的隧道，为何会发生这样的悲剧呢？

参与过当年隧道救援的人员至今都无法忘记现场的恐怖景象。据目击者回忆，最先起火的是一辆比利时卡车，很快大火就引燃了隧道中的其他车辆。

【当时火势迅速蔓延】

高温引爆了汽车油箱，整个隧道里几乎都是熊熊燃烧的火焰。由于隧道是一个相对密闭的空间，建造隧道的混凝土以及沥青路面直接被高温熔化，发生了大规模的垮塌。

由于火势蔓延的太快，一些还抱有侥幸心理在车上等待的人，瞬间就被火焰包围，高温直接融化了车门和车厢的连接处，直接把人封死在了汽车里。

据救援人员后来的估算，当时隧道内的温度至少达到了1000度，大火整整燃烧了53小时。要知道，人类的身体在高温面前是非常脆弱的，如果外界温度达到了41到42度，人体得不到降温会很快危及生命。

而1000度的密闭环境，早已超过了人类能够承受的极限，没有任何人有机会幸存。等到救援人员赶到现场的时候，隧道内的高温甚至在隧道口就将他们逼退。

等到大火扑灭以后，救援人员只找到了38具已经烧得面目全非的尸体，被困在车内的遇难者最惨，他们的身体已经和汽车本身融为一体。

【隧道内的惨烈景象】

整个隧道里都充斥着一股人体油脂燃烧的焦糊味，就连经验最丰富的消防员也无法直视这样惨烈的一幕，被大火活活融化堪称世界上最绝望的死法。

事后法国官方统计了事故发生时隧道内的人数，只有隧道垮塌前离开的几名司机逃过一劫，其余人全部葬身火海当中。

这样伤亡惨重的事故自然引起了整个欧洲的关注，所有人都想知道，勃朗峰隧道里究竟发生了什么，谁又是事故真正的元凶呢？

【勃朗峰隧道入口】

现代汽车在碰撞后很少会发生自燃，这是因为各个车企早已普及防爆油箱，除非撞击的动能直接撕裂了油箱导致漏油，否则一般情况下车祸不会造成车辆燃烧。

【这种情况真是万里挑一】

所以起初法国官方怀疑，最先起火的比利时卡车是因为碰撞才发生火灾的。但随着调查的深入，这一推断遭到否决。因为卡车残骸并无任何受到外力撞击的迹象，那火灾究竟是哪里开始的呢？

原来这场大火并非意外，而是人为导致的失火。这辆比利时卡车装载的货物是面粉和黄油，黄油我们并不陌生，但很少有人知道在高温条件下的黄油，可燃性甚至能赶上汽油。

而当时这辆卡车运载了整整9吨黄油，当然原本这些黄油并不具备任何危险性，直到这名司机犯下一个天大的错误。

【黄油在高温下可燃】

过去司机们翻越勃朗峰要花整整7个小时，但隧道建成后路程缩短到了15分钟，所以勃朗峰隧道的车流量很大，日均能达到了5000辆车。这辆比利时卡车进入隧道的时候，隧道内已经组成了一道车龙。

【勃朗峰隧道结构】

货车司机此时烟瘾犯了，于是他就在车厢内点燃了一支香烟，完全没有注意到自己抖落的烟蒂没有熄灭，而是掉入了卡车的空滤器内，并引燃了车厢用于隔热的聚苯乙烯材料。

根据隧道的监控录像显示，这辆卡车其实刚刚进入隧道就冒起白烟，但是监控人员和卡车司机并没有注意到车厢的火情，都是同行的其他司机示警后，卡车司机才发现车厢已经燃起大火。

随着燃烧的卡车堵住了道路，隧道里发生了严重的堵塞，刚进隧道的车辆完全不知道前面发生了什么，还在不停地鸣笛。

就在这个时刻，卡车上装载的9吨黄油终于被高温引爆了，巨大的火球直接吞没了离得最近的几辆车，由于温度太高，很快又有其他车辆发生爆炸。

【大火摧毁了勃朗峰隧道】

由于车龙间隔本就很近，竟然引发了6辆车连环发生爆炸。隧道也发生了坍塌，火势彻底封住了逃生路线。无法逃离的人们只能按照隧道里的指示去往防火间避难。

其实勃朗峰隧道在修建时就考虑了紧急避难的需求，作为当年欧洲安全系数最高的隧道，勃朗峰隧道内总共设置了18个安全间，而且隧道两头都有随时待命专业救援队。

【隧道中的救援队】

但设计师没有想到的是，隧道内发生的事故居然会超过安全限度，安全间根本无法在如此严重的火灾面前庇护生命。

再加上隧道监控人员没有第一时间发现火情，隧道通风口的排气扇又正好处于向隧道内灌入空气的方式，隧道两头的救援队行动也不够果断，这才耽误了扑救火势的最佳时机。

实际上在卡车发生爆炸的那一瞬间，悲剧就已经铸成了。法国政府最终向全世界公布了调查结果，勃朗峰隧道大火也成为了全世界隧道安全教育的反面例子。

【隧道安全设施】

时时警醒人们务必遵守公共设施中的安全条例，否则类似的悲剧还会继续上演，会有更多的无辜者失去宝贵的生命。