近日消息，天津市东丽区政务网发布关于《东丽区行政审批局关于天津市地下铁道集团有限公司天津滨海国际机场配套综合交通枢纽工程环境影响报告表受理情况的公示》，重点内容概览。

01丨建设内容

天津滨海国际机场枢纽位于天津滨海国际机场航站楼北侧，本次建设范围内总建筑面积约26300m²，为地下两层结构，其中地面一层建筑面积1200m²，包括地面风亭、出入口等附属设施；地下一层建筑面积14000m²，包括地下一层T3航站楼前枢纽综合换乘、T2航站楼至T3航站楼换乘通道、设备管理用房、枢纽控制中心、M2线预留盾构接收井等；地下二层建筑面积11100m²，包括M2线延伸线土建结构预留工程、双湖联络线车站至T3航站楼东区间土建结构预留工程等。

工程建成后将引入在建Z2线(相关轨道交通部分已单独履行环保手续)，M2线延伸至T3航站楼(M2线全程已单独履行环保手续，延伸至T3航站楼单独铺设轨道部分需单独履行环保手续)、双湖联络线(为规划线路，涉及轨道交 通部分需单独履行环保手续)机场范围内的引入和换乘条件，形成与天津机场T2及T3航站楼、京滨铁路机场站综合交通枢纽。

02丨项目背景

摘要：天津机场现有T1、T2航站楼，容量分别为800万人次/年、1700万人次/年，规划建设T3航站楼(含卫星厅)，容量为3500万人次/年。同时根据《京津冀核心区铁路枢纽总图规划(2016-2030年)》，天津机场规划引入京滨铁路，与T3航站楼设站衔接，实现城际铁路与机场的“零距离换乘”，进一步提升天津机场的服务范围。

天津滨海国际机场配套综合交通枢纽工程将引入在建Z2线，预留M2线(已运营)延伸至T3航站楼、双湖联络线机场范围内的引入和换乘条件，可与天津机场T2及T3航站楼、京滨铁路机场站形成综合交通枢纽，强化中心城区、空港经济区与天津机场的便捷联系，通过机场、城际、轨道交通多网融合，使天津机场服务半径进一步扩大，辐射作用大大增强，对充分发挥天津机场的功能作用。

Z2线一期工程(机场-北塘)已于2021年12月开工，目前土建工程完成过半，部分车站主体已封顶，机场站为Z2线本期工程终点站，列车在本站折返；京滨铁路北辰至滨海新区段已于2022年11月开工，机场站为京滨铁路中间站，车站及相邻区间以地下敷设的形式穿越机场；天津机场三期改扩建工程部分工程已开工建设，因配套综合交通枢纽工程与上述三项工程共用换乘节点结构，上下投影重叠，空间功能密不可分，为满足京滨铁路、Z2线贯通运营需求及天津机场三期改扩建工程建设及运营需求，需同步建设天津滨海国际机场配套综合交通枢纽工程。

综上，天津机场综合交通枢纽既是城市轨道交通、京滨铁路的重要节点，同时也是天津机场航站楼必要的配套交通疏解工程。配套综合交通枢纽工程拟与京滨铁路、T3航站楼、Z2线等工程同期运营，一是近期可满足京滨铁路天津机场站、机场T3航站楼与Z2线车站的顺利开通运营及换乘需求，并通过预留引入M2线、双湖联络线条件，实现与上述交通功能换乘；二是将完善机场枢纽轨道交通构成，升级机场枢纽客流集疏运能力，充分发挥机场枢纽对城市发展的带动作用，构筑集城市轨道交通、铁路、航空及配套服务空间为一体的复合空间，增强机场枢纽的区域核心地位，带动空港及周边片区的经济、文化、商贸发展。

03丨建设规模

本工程总建筑面积约26300平方米，地面层建筑面积1200m²，包括地面风亭、出入口等附属设施；地下一层建筑面积14000m²，其中T3航站楼前枢纽综合换乘大厅约5100平方米、T2航站楼至T3航站楼换乘通道约2200平方米、设备管理用房约4800平方米、枢纽控制中心约1400平方米、M2线预留盾构接收井约500平方米；地下二层建筑面积11100m²，M2线延伸线土建结构预留工程约9000平方米、双湖联络线车站至T3航站楼东区间土建结构预留工程约2100平方米。工程实施与原T2航站楼前交通中心必要的衔接改造工程，实施必要的设备系统设施工程。

M2线延伸至T3航站楼区间的轨道交通部分本次仅进行土建预留，不实施轨道交通铺轨；M2线和双湖联络线的滨海国际机场站本次仅进行土建预留。

04丨界面划分

05丨总平面图

天津滨海国际机场配套综合交通枢纽工程紧邻规划天津机场T3航站楼，枢纽工程引入轨道交通M2线、双湖联络线以及同期建设的Z2线。其中，规划双湖联络线车站和既有M2线滨海国际机场站于T2航站楼前设站，规划地铁M2线延伸线车站、Z2线车站于规划T3航站楼前设站，所有轨道交通车站轨行区于地下负二层。

既有M2线滨海国际机场站为地下二层岛式车站，有效站台长118米(6B编组)，宽14米，车站长575米；规划双湖联络线机场站为地下二层岛式车站，预留市域A型车引入条件，宽11.2米，车站长560米。地铁M2线延伸线和Z2线车站于规划T3航站楼前设站。地铁M2线延伸线车站为地下二层侧式车站，有效站台长118米(6B编组)，车站新建段长136.75米；Z2线滨海机场站为地下二层岛式车站，有效站台长140米(6A编组)，宽13米，车站站后设盾构段作正线停车功能，车站盖挖段长371.5米，盾构区间段长285米，车站及区间总长657.5米。天津滨海国际机场综合交通枢纽轨道交通工程地下空间长约686.1米，宽约78.3米，本工程总建筑面积约26300平方米，其中地下一层T3航站楼 前枢纽综合换乘大厅约5100平方米、T2航站楼至T3航站楼换乘通道约2200平方米、设备管理用房约4800平方米、枢纽控制中心约1400平方米、M2线预留盾构接收井约500平方米；地下二层M2线延伸线土建结构预留工程约9000平方米、双湖联络线车站至T3航站楼东区间土建结构预留工程约2100平方米；地 面风亭、出入口等附属设施约1200平方米。

06丨投资金额

128100.0万元

07丨进度计划

本工程计划于2025年1月初开始施工准备工作，计划2025年3月初工程开工建设，2029年2月底完工，2029年2月底开始初期运营，计划施工总工期48个月。

08丨原文链接