9月28号，日本航空（JAL）搞了件不小的事，宣布要把公司60岁以上返聘员工工资待遇提高，工资水平包括工资结构都接近退休前的水平。

其中最高一档的工资将超过1000万日元，约合近50万人民币，引得各国民众纷纷侧目，那么日航这么做到底图啥？大发慈悲还是迫不得已？

日航返聘引热议

据日本当地媒体报道，这次针对60岁以上退休员工返聘工资的调整将从今年10月开始实行，为60岁以上的有经验的员工提供类似于其退休前的薪水。

这一消息在日本国内其实还好，但对于前段时间才宣布延迟退休的我们而言无疑是一个令人有些艳羡的消息，不过我们不免想知道，日航这么做是为什么？真的是像其所说的，是为了给返聘员工更多工资？

日本这个邻居啊，是出了名的老人国。

数据而言，日本老龄化率29.3%（65岁以上），世界NO.1，排二三位的分别是意大利和芬兰，但其数据也至少比日本低5%以上。

我国近些年这一问题也日渐严重，但这一数据也还不到15%，略多于日本的一半。

那么在此基础上，我们就能更好地理解日航的“善举”了。

这次返聘人员薪资调整将返聘人员工资大致分为四级，最高一档的地面勤务人员的收入将超过1000万日元，基本持平或略低于日本医生的平均工资。

并且在薪资结构上，也跟正常工作时差不多，绩效奖金什么的都来了。

而在去年，日航员工的平均工资是921万日元，同期日本正常平均年薪则是414万。

所以难怪有些人调侃，这哪是返聘政策，根本就是日航自己的延迟退休。

我们可以看到，其实即使在日本，日航的这一调整也是非常“大方”的。

而如果要是考虑到日本一般的返聘工资只有退休前工资的一半甚至更低，那日航的这一举动真的可谓是慷慨至极了。

不过如此“慈善”的背后除了所谓的社会责任当然也有无奈。

据悉，日本的航空业，机长和副驾中，50岁以上的员工比例超过30%。

而在日航内部，这一问题更加严重，日航约近6000名员工年龄在50至60岁之间，占比达到百分之40%。

并且随着裁员退休等，日航有无人可用的风险。

因为按照之前的返聘政策，许多人并不愿意只拿一半的工资继续工作。

因而对于日航方面所说的，这样做为了留住更多资深员工，真不是一句空话。

既符合其现状，也解释了其新政策。

不过，虽然大环境如此，日航此举也有被迫的属性在其中，但总体而言，这次返聘薪资调整，确实还是实打实利好其员工的，值得肯定。

甚至他们考虑到新政策可能导致年轻员工不满，这次调整也规定了增加年轻员工海外派遣的机会。

显然，对于这样的政策很多人难免还是会羡慕的，尤其是结合我们前段时间延迟退休的消息。

那么，对于日航的举措我们的企业能借鉴么？

明日中国又将如何？

截至去年，我国65岁以上人口总数约2.17亿，老龄化率约15%，预计，我们将在2030年代前半叶，持平乃至于超过日本，这一数据超过30%。

现在，2024年已经马上过完。

也就是说，最多再十年，我们大概率也得处理如今日本老龄化导致的一系列问题，而很多应对，其实早已经开始。

比如延迟退休，鼓励生育，加强养老保险建设等。

我们许多人在前段时间对延迟退休反应非常大，那我们来看看日本的应对。

日本其实很早便开始考虑搞延迟退休，乃至于可以追溯到日本经济巅峰的70年代。

进入21世纪后，日本开始动真格的。

分别在2013年及2021年，让私企和公职人员都延退到6。

一个也别跑。

而近些年，随着社会形势依然在恶化，日本方面甚至在考虑进一步延迟到70岁。

这在日本80岁以上老人占比也已经非常高的日本，并非耸人听闻。

而我们，因为体量要比日本大得多，在老龄化率达到30后要面对的问题同样也要严重很多。

日航的做法，我们当然希望企业去学，去做。

但对于我们社会的老龄化问题，日航的做法显然既不现实，也效用堪忧，不可能成为主要措施。

不过我们还是可以对其的一些思路进行讨论和借鉴。

便是关注退休及返聘人员，要保障和提高其生活水平。

也要平衡好退休和返聘，退休和返聘都是有其具体逻辑的，不能本末倒置。

在关注老年人的同时也要顾及年轻人，要安抚和鼓励年轻的工作者，不能因为要解决老龄化问题就一味地牺牲这些正当年的年轻人。

从整个社会而言，没有哪一个年龄群体是一定要被压榨的，不能管了一头放了一头，到头来还说这边不容易。

我们不希望我们也出现日本社会那样的悲观消极的状况，而这在老龄化问题日趋严峻的当下显然不是一件轻松的事。

最后，一家有一家事，日本老龄化问题已经持续了很多年，其中出现如日航这样令人心生羡慕的公司自然是好事，但大家同时也要考虑到日本70岁仍为生活奔波的普遍状况。

而至于我们，接下来我们的老龄化问题会越来越明显，这与所有人息息相关，我们既要自己积极探索解决之道。

也要虚心学习和借鉴如日本芬兰等已经在处理老龄化问题已经有一定的经验的国家。

这样才能更好地应对老龄化，在实现伟大复兴的路上不落下任何一个人。

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信息来源：

《上市公司日本航空将从10月开始调整退休返聘人员的薪酬方案》财联社

《应对人口老龄化，世界各国都有哪些对策？》中国新闻社“国是直通车”

《人口老龄化形势下，如何做好养老金融这篇大文章》环球网