10月4日，欧委会对中国电车加征关税的提案进行投票表决，投票结果很有意思，10票赞成、5票反对、12票弃权，赞成和反对的票数都未过半，弃权的国家最多，结果欧委会居然在投票后宣布，对华关税提案获得了欧盟成员国的“必要支持”，将在10月30日之前，公布加征关税的最终实施条例，不知道欧委会说这话的时候脸不脸红。

关于电车关税这事，中国和欧盟高层也谈了好几轮了，事情走到这一步，结果也很明显，在纠结了几个月后，欧盟差不多也下定论决定，一定要在电车关税这个问题上，跟中国刚到底，只不过这个无耻的姿态，着实让人开了眼界，以至于欧委会一宣布结果，网上就骂声一片。

但我想说的是，欧盟这个电车关税提案，对中国来说未必是一件坏事。

首先，它可能会导致欧盟内部进一步撕裂，中国能够争取的朋友也会更多

其实从投票结果我们就能看得出来，想和中国刚到底，甚至掀起一场贸易战的国家，在欧盟内还是少数派。在此次投票前，就有几个欧盟国家强烈发声反对提案，比如说德国，明确支持该提案“根本不会提高欧洲汽车的竞争力”，再比如匈牙利，欧尔班明确警告，“贸易保护主义最终将摧毁欧盟经济”。有人说，这次的电车关税提案，其实也是法国试图和德国竞争欧盟经济话语权的一次尝试，因为法国汽车早已淡出中国市场，乐于看到中欧“打架”、德国遭殃的场面。不管这个说法是否属实，可以肯定的是，欧盟这个电车提案，让其内部变得更加割裂，有怨言者不在少数。

其次，这对中国来说，其实也是个很好的宣传机会。

就像当年美国封杀华为，最终只是帮华为在全球层面做了波宣传一样，欧盟这次不惜挑起贸易战，不惜破坏西方世界的所谓“市场经济、自由贸易”的信条，也要针对中国的电动车，这不仅揭露了西方价值观的虚伪之处，也给中国电动车打了波广告。有了欧盟这波“宣传”，中国电动车何愁不能在非洲、拉美、中东、中亚等地打开市场？

最后，对中国来说，欧盟这点手段其实压根不够看。

不同于美国明牌拒绝中国汽车进入市场，欧盟的关税壁垒，说白了就是想多要点钱，让中国在欧洲挣钱的同时，给欧盟多分润一点利益。这算什么大事？你增加关税，我就提高售价，最后坑的不是中国企业，而是欧洲的消费者，中国企业该赚钱还是赚钱，而中国电动车照样会以碾压姿态，席卷欧洲市场，欧洲汽车照样竞争不过。如果欧盟把关税提高到中国企业挣不到钱了，那就各玩各的呗，全球南方市场还是一片蓝海，难道中国汽车离开欧洲市场就活不成了？

当然，欧洲想要中国让利，我们也不可能就这么简简单单让了，该付出的代价，欧盟一定得付，就看最后谁能玩得过谁了。