硬派越野纯电SUV新升级!置换补贴价11.48万起,宽体四驱设计

三分钟说車啊 2024-09-03 19:06:34

2024成都车展亮相了不少新车型,其中奇瑞iCAR汽车新推出的iCAR 03T赚足了眼球。新车目前已推出2款车型,指导价13.98-14.98万元。据了解,iCAR 03T基于标准车型iCAR 03打造,主要区别是增加了一套越野风格套件,并且提供后驱和四驱两种动力规格。不过,虽然外观更具视觉张力,硬派越野车的符号更贴合年轻消费群体审美,但新车的动力参数和iCAR 03基本保持一致,这也就意味着,只是“换壳产品”。那么,问题来了,这款车还值得入手吗?我们一起来看看。

外观方面,新车和iCAR 03有着明显的设计差异化,大量的越野风格套件营造出宽体硬派越野车的既视感。前包围两侧进气口造型宽大,车侧配备隐藏门把手,提升了整个车身侧面的线条流畅感。车辆的前后轮拱向外微微隆起,宽体造型相比常规版更具气势,同时线条也更具肌肉张力。新车的车身尺寸来到了4433(4380)x1916x1741mm,轴距2715mm,相较于普通版本来说,新车整体进行了放大,但轴距并没有发生改变。

车辆尾部的造型还是熟悉的样子,尾灯采用了熏黑处理的“i”样式设计,并采用了集成侧开式尾门和竖向排布的LED刹车灯,更宽大的后包围丰富了尾部的力量感。方正的车尾轮廓突出了线条明朗的风格,同时新车还将提供拖挂设备,以及集成LED灯带的车顶架可供选装。

内饰部分,中控台采用了现款iCAR 03的布局,双屏设计没有缺席,方向盘的样式为上下平底设计,中间的LOGO从英文“i”字更换为“iCAR”。车内的用料还是以大面积的软包材质为主,触感亲肤舒适,副仪表台还配备了水晶样式的旋钮,中央通道两侧配有扶手,在细节的修饰下,整体风格偏向于营造一种现代精致的温馨座舱氛围感。

至于空间方面,我的身高是1米77,端坐在前排将座椅调整到最低的位置后,此时头部空间大概还有1拳2指,换乘到后排可以看到,头部空间留有1拳半的空间,膝部空间还有2拳的余量,后排地台几乎纯平,空间感虽然比不了大五座SUV,但在一般家用代步的场景中,空间够用。此外,新车标配前排座椅加热/通风/记忆功能,同时前后排均配备中央扶手,驾乘舒适性是足够的。

核心动力方面,新车继续提供两驱和四驱两套动力可以选择。其中单电机版最大功率135kW,双电机版最大功率205kW,从性能上来说,符合当下主流用车场景下的动力需求。值得注意的是,四驱车型搭载的是iWD智能电动四驱,提供了多种的驾驶模式,在复杂的行车环境中,可以帮助驾驶者降低操控难度,提升脱困性。续航方面,两款车型均配备69.77kWh宁德时代磷酸铁锂电池,快充功率最高支持85kW,单电机版CLTC工况下纯电续航可以达到520km,双电机版CLTC工况下纯电续航可达501km。

到店试驾体验一番后发现,这款车的动力输出质感和iCAR 03基本没太大区别。提速快,百公里加速大概在7秒左右。另外新车配备前麦弗逊式后H臂多连杆四轮独悬,悬架调校适中,经过减速带和颠簸路面的时候,能够过滤掉大部分震动,坐在车内的感觉舒适平稳。方向盘手感较为扎实,随速增益的转向力矩较沉,指向性比较精准,开起来比较轻松。

编辑小结

作为奇瑞iCAR汽车全新的车型,iCAR 03T在各方面的表现其实还是比较均衡的,在这个价位中用料也算比较厚道。四轮电驱动力布局,用于城市通勤代步或高速稳定行驶都是足够的。至于价格,新车置换补贴优惠后还算亲民,喜欢的朋友可以做进一步的了解。

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