6月16日，在深圳举办的粤港澳大湾区车展，迎来正式开幕。在此次展会上，各种新能源车可以说是层出不穷，像哈弗，就亮相近期十分热门的枭龙系列车型，并且将其放在展台C位。

作为哈弗新能源战略的排头兵，枭龙系列可以说是集齐了哈弗的所有精华。其中枭龙车型，13.98万就全系均搭载1.5L 2挡DHT插混系统，其中发动机拥有101马力、132N·m，驱动电机拥有156马力、250N·m，经由2挡DHT结构进行串并联组合，整套系统综合功率252马力，峰值扭矩375N·m。电池部分，则是有52km续航版本和110km续航版本可选。

而枭龙MAX，则是更进一步，不仅有中型SUV身材，它还全系搭载1.5L Hi4电四驱插混系统，其中发动机拥有116马力、140N·m，以及前后双电机、2挡DHT变速箱，整套系统综合功率279马力，峰值扭矩585N·m，0-100km/h加速仅需6.8秒，亏电油耗仅5.5L/100km。电池部分，则是全系都有105km续航，支持快充。

此外，哈弗枭龙MAX全车还搭载22个智能传感器，能实现全路况、全时段、全天候的L2+级智能驾驶辅助，单就硬件配备来看，它妥妥的第一梯队的。像HWA非单一高速场景的拨杆换道等功能，基本都是25万级以上产品才配备。在这套系统的的加持下，即便是在深圳“最刁难人”的立交桥——盐田港立交桥上，枭龙MAX也能精准识别路线绝对不晕，提前语音提醒变道，让车主不走“冤枉路”。

就综合实力来看，哈弗的枭龙系列还是很能打的，特别是拿它去和同级的主流竞品做对比时，妥妥的标杆之作。不过光产品力比赢，哈弗并不满意，因此在车展上，哈弗还给它们准备了更大的购车优惠。即日起至6月30日晚24点完成并购并开票，即可享受2000元抵8000元膨胀金礼遇；对于已享受过2000元抵4000元并且已完成购车的用户，同样可享受补偿。2000变4000再变到8000，看着好像不是很多的样子，但是对于一台十来万的家用车来说，这个优惠还是很有吸引力的。

值得一提的是，为了进一步保障哈弗新能源车主的权益，截止6月初，哈弗就已经近200家全新、独立的哈弗新能源店面投入运营了。此外，还有100家余店正如火如荼建设推进中，这标志着哈弗新能源对用户的全新承诺、全新服务和全新体验的开启。预计到2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国200+地市，800+家店面运营。

虽然在新能源这条赛道上，哈弗之前的步伐偏慢了一点，但是现在，它决心和效率，可以说是拉满了，最明显的例子，就是这个上市即火爆的枭龙系列车型，就颇有引领新能源SUV新风尚的感觉。在有了枭龙系列的打样之后，大家觉得哈弗品牌这个“全球SUV专家”，在新能源时代继续担任SUV“普及者”难么？