近年来，在国产新能源的强势入局下，传统燃油车的日子并不好过，所以从去年以来价格战就不断打响，虽然BBA宣布将退出“降价保份额”局面，但大部分合资车企却依然向市场妥协。近期我了解到一汽丰田旗下的RAV4荣放也给出了较大优惠，在我们当地，RAV4荣放2023款2.0L CVT两驱都市版在经销商处报价来到了13.18万元，相较于17.68万元的官方指导价，优惠力度还是挺大的，下面就来看看RAV4荣放的品控如何，给有选购需求的消费者，提供一些购车思路。

产品矩阵方面，现售的RAV4荣放有11个版本配置，按动力来分有2.0L纯燃油版和2.5L油电混合版两种能源类型，其中2.0L车型匹配CVT无级变速箱，对应的最大输出功率为126kW，2.5L油混版的传动机构为E-CVT无级变速箱，最大输出功率有160kW和163kW两种，参数方面差距不大，2.0L燃油版售价便宜，入门版车型WLTC综合油耗为6.27L/100km，2.5L油混版稍贵一些，但WLTC综合油耗最低为5.1L/100km，结合加注92号燃油来看，用车成本较为经济。

很高兴今天对RAV4荣放2023款2.0L CVT两驱都市版进行试驾，我认为该款车的驾驶体验不错，方向盘转向精准，过连续转弯路也不觉得难以驾驭，起步提速轻快，动力输出平稳，换挡时没有明显顿挫感，座椅对身体贴合度较高，长时间驾驶也不会觉得很累。同时我认为该款车的底盘用料扎实，前麦弗逊+后双叉臂调校稳健，走细碎路面能过滤掉七成颠簸，为用户提供舒适的行车环境。油耗方面，RAV4荣放的表现也不错，开空调情况下，仅有7L/100km，与官方给出的数据出入不大，开车出去玩儿也不用过分焦虑加油钱。

静态方面，RAV4荣放的外观采用了凌厉的线条勾勒车身轮廓，营造出很强的力量感，熏黑中网和梯形下包围，有着浓郁的燃油车“影子”，犀利的前大灯集成在车头两侧，标配LED光源，日行灯、自适应远近光、大灯高度可调等功能。侧面和尾部依然是我们熟悉的样式，所以本文也就不再过多讲述，下面到车里看看。

进入RAV4荣放的座舱，层次分明的中控台呈对称式布局，符合东方美学设计，根据版本不同，仪表盘有非全液晶和全液晶式两种，尺寸方面也略有差异，其中高配版车型采用的全液晶式行车信息显示直观，符合主流消费者审美。悬浮式触控屏则均为10.25英寸，内置丰田智行互联系统，UI界面炫酷，但功能方面有差异，低配版可通过CarPlay等手机互联来拓展车机功能，高配版则标配GPS导航、车联网和OTA升级等，齐全的配置在使用中更加便利。同时屏幕下方还保留了部分实体按键，利于驾驶员盲操，细节之处加入软皮、金属饰条等材质包覆，看起来很有质感。

空间方面，RAV4荣放座椅有织物、真皮+仿皮和皮/翻毛皮三个段位，高配版拥有座椅加热，寒冷冬季就能感受到它的好处，身高175cm的我落座主驾调整好座椅后，头部有一拳余量，到了后排腿部距离前排有两拳，中间地台略有凸起，全家出游没有压力，满载成年人的话，中间乘客的腿部放置比较尴尬。

上文分别从动态层面和静态层面对RAV4荣放进行试驾，我认为该款车外观设计充满力量感，内饰风格也同样延续了外饰，智能化方面中规中矩，基本贴合国内用户使用需求，动力储备充沛且油耗偏低，多种动力总成给到，能吸引到不同的消费者。根据官方给出的汽车销量排行榜来看，RAV4荣放进入今年以来月成交量就逐渐上升，一举超越了竞争对手威兰达、CR-V等，看来只要优惠给到位，就没有卖动不动的车，如果你恰好有购车刚需的话，RAV4荣放可以考虑，至于选2.0L纯燃油版还是2.5L油混版，就看预算和个人喜好了。