永清广高铁永州至清远段尚未确定。假如真的要修的话，本人建议下列走向，符合大多数的利益。
01
从永州站出来，第一站，可以设在双牌县茶林镇内，双牌北站，双牌北站与永州站之间距离约50公里。第一站设在茶林镇是方便第二站。
02
第二站，设在新田县枧头镇境内，新田西站，新田西站与双牌北站之间距离约50公里，也方便新田县的人去永州市区。
03
第三站，设在宁远县的冷水镇境内，宁远东站，宁远东站与新田西站之间距离约45公里。
04
第四站，蓝山南站设在蓝山县所城镇境内，蓝山南站与宁远东站之间距离约40公里。
05
第五站，连州北站设在连州市东陂镇境内，连州北站与蓝山南站之间距离约45公里。
06
第六站，连山东站，设在连山壮族瑶族自治县的太保镇境内，靠近连南瑶族自治县的边境，相当于两个县城的中心位置，去两个县城距离一样。如果设在连南县，连山县的人会有意见，还不如设在连山县。因为连南县也会有一个南站，连山东站服务于两个县城的人民群众。
07
第七站，在连南县的寨岗镇新建连南南站，连南南站与连山东站之间距离约40公里。
08
第八站，在阳山县的七拱镇境内设阳山南站，阳山南站与连南南站之间距离约40公里。
09
第九站，在清新区石潭镇和浸潭镇之间新建清远北站。清远北站与阳山南站之间距离约40公里。浸潭镇和石潭镇是清新区的人口大镇。
10
第十站，在英德市的大洞镇新建英德南站，英德南站与清远北站之间距离为40公里。
11
第十一站，清远站，清远站与英德南站之间距离约50公里。
这样的走向，可以兼顾清远市大多数人的利益，途经连州市，连南县，连山县，阳山县，英德市，清新区。连山县和连南县也不用争议。
无中生有的自媒体，滚远点。
纯属扯蛋。幼稚思维
这样的蠢才也配指点江山......
40公里一站叫高铁？顶格是动车，加多几站叫城轨
高铁站要设在县城附近
高铁是出行方便主要是带动经济，一般都会县城附近经济非常好的地区
永州站出去 顶多设三个站 大概率 双牌 宁远 蓝山
不能总是想到自己
瞎扯淡！你离市区那么远，还得坐半天车才能回家！那还不如自己开小车回去。谁特么坐你这高铁！越是大型交通枢纽，越不能离市区远！外近郊就行。靠山或者面水。
你见过哪个高铁40km一个站的？[笑着哭]你是出来搞笑的？
真要修起来，第一站必定是永州站，第二站为祁阳站，祁阳极有可能会在建一个高铁站，第三站为宁远站，第四站为蓝山站，接着直接进入连州。至于选址暂不讨论，祁阳，宁远是永州的人口大县，也是经济相对较好的县，必定会串在一起辐射周边，其蓝山是进入广东的南大门，该站不可或缺。东安，双牌，江华，江永，新田这几个县是不大可能设站的。冷零一体化建设，所以零陵也没必要设站了。不走道县的关键是走向问题。走道县，就避不开零陵和双牌，但会因此错失祁阳和宁远。以目前经过道县，双牌，零陵的洛湛铁路来说，这几站的人流量少得可怜，双牌站更是早就不停车了。高铁靠的就是人流量，利弊取舍之下，放弃道州也就成为必然了。
阳山站不可能设在七拱的，小编乱编[呲牙笑]
山区地方人少最'低六十公里以上设站最好了！
想多了，人都没几个，建哪些地方纯属浪费钱
妥妥的慢车设置，还高铁呢？
要是你全资修该高铁，你的方案就可以实施了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
高速公路吗？那么多站
韶关市乳源县还没通高铁站
特么的挨打的建议
说了快十年，一点进展都没有[得瑟]
[笑着哭]看完觉得不是建高铁，这是从新建城市和相关公路！高铁站不建在交通要点？出了高铁还要转车最少半小时？谁会去坐？
其实这样也好，离县城远点还能重新发展一个新地方
高铁站必须靠城区近才有客流
跟二广并列走，方便修建，方便维护
跟我衡阳常宁市有半毛钱关系吗？？悲哀，我大常宁市是永远被遗忘的主。
搞来搞去，到时毛都没有
英德站设在浛洸是比较适合的，计划九龙有些偏
你自己出钱吧，想在哪里设站都可以
对的，应该在英德浛洸建高铁站[点赞]
扯蛋，本来就是穷地方，应该离县城近一点才有效果
最后一站厕所后面还有400cm
让大家都去山里镇上坐高铁这个想法不错，既带动当地经济又均衡发展[得瑟]
肯定一下高铁回到他家
这规划还用自媒体去猜？一切都在幻想中
山区县没多少人，出行的人更小
你的建议修在你屋侧通过最好，这样说你是做梦吧
胡说八道，异想天开！
双牌设站，简直就是浪费
你以为这是公交车车站40公里一个！
瞎说。这样设站客源从哪来
直接走你家门口吧，那样最方便
这是高速公路吗，七弯八拐的
每家每户给你修一个站满意吧。
每家每户出一个亿，修到家门口
这个牛吹上天。京广高铁郴州也只有一个站，宜章都没有。新田，蓝山。双牌！牛
每个自然村都设一个站，相信全体清远市民都没有意见，这样大家都方便。小编你说对不对？