继25日阿塞拜疆客机坠机，造成38人死亡后，不到5天，另一起重大航空灾难又发生了，29日韩国济州航空一架客机在降落过程中疑似撞击鸟群，迫降机场时与围栏发生碰撞，飞机起火并发生爆炸，最终导致179人死亡。

五天内相继发生两起造成重大人员伤亡的航空事故，无疑令人十分悲痛！也使即将结束的2024年年末弥漫着悲伤。

飞机作为如今速度最快的交通运输工具，能为大家节省不少时间，带来工作和生活上的极大便利，是不少人的首选出行方式，但飞机的安全性同样使人充满顾虑。

飞机飞行时离地几千米甚至上万米，可谓上不着天，下不着地，对于恐高的人，恐怕就坐不住了！一旦出现障碍或事故，处理手段非常有限，虽然飞机的事故率并不高，但其极高的死亡率令一些本想坐飞机的人望而却步。

看到这里有人就要问了，今天科技如此发达，飞机诞生至今也超过一个世纪了，为什么世界上的航空灾难仍然频频发生，飞机为什么还如此脆弱呢？

相对于陆上和海上的交通工具，飞机面临的挑战其实要多得多，其安全性也受多种因素影响。除了本身的机械故障外，飞机还受到自然因素的影响，如台风、能见度、雷暴、气流等，空中的飞鸟也是飞机的一大威胁，而这些因素对于陆上或海上的交通工具来说，影响就要小得多。

我们不要忘了人为因素对飞机安全性的重大影响，如果飞行员及地勤人员操作不熟练，甚至出现失误，或者两者之间的通信出现问题，都会导致航空灾难的发生。韩国济州的客机失事经初步来看，除了鸟群的撞击外，机组人员处理失当也是一个重大原因。

作为一种全世界通行的交通工具，飞机时常会进入不同国家的领空，会面临被各国防空系统误击的风险，这次阿塞拜疆航空公司的客机很可能就是被防空导弹给误击了。

飞机虽然从二十世纪初诞生至今已经超过一百年了，但其实大型客机从二十世纪五十年代后才开始出现，相比于十九世纪八十年代出现的汽车和二十年代出现的铁路以及更早出现的海上船只来说，还是一种很年轻的交通工具，需要更多的经验积累和技术突破，相信未来坐飞机也能同坐汽车或火车一样安全。