人们对电动汽车的印象通常基于一些家用轿车，如比亚迪海豚、蔚来 ES6、小鹏 G6 等。但实际上，商用电动汽车市场也在崛起。近日，五菱推出了一款名为“杨光”的纯电动商用车，售价在 7.38 万至 8.58 万元之间，有 3000 元的财政补贴或折价优惠。我认为这款车有潜力成为商家的“创富工具”。

杨光的外观设计与普通商用车有所不同，更像是一辆乘用车。它的车头采用封闭式设计，将扁平元件集成于大灯组中，下方是 LED 雾灯，看起来极具科技感。车的侧面车窗是封闭式的，没有传统的车窗，但在车窗位置增加了许多凹线，使其独具特色。侧面还有一个侧滑门，相较于平开门更便于装卸货物。车尾采用 270 度超大双开门设计，可从两侧打开，车门高度小于 600 毫米，装卸货物极为便捷。总体而言，杨光这种人性化的外观设计对商家来说无疑是一大亮点。

杨光的车身尺寸为 4985mm、1800mm、1975mm，轴距为 3050mm。凭借这一尺寸，它的货厢空间非常大。货厢长 2830mm，最大宽度 1680mm，高度 1365mm，容积高达 6.5 立方米。如此大的空间足以容纳 9 个床垫。无论是运输水果、蔬菜还是其他生鲜商品，阳光都游刃有余。

值得一提的是，杨光采用高强度钢车身，车架钢强度高，车顶最大可承受 6.8 吨的重量。它还配备了同级别中最大的 12 层级厚轮胎，尺寸为 195 / 70R15 12PR。这些设计无疑极大地提高了车辆的承载能力，最大可牵引 1249 公斤货物。许多城市对货车载重限制为 1250 公斤，杨光的载重量未超标准。此外，它是一款纯电动汽车，因此在全国范围内全年不受限行限制，这对商家来说是一大优势。

杨光不仅在外观和承重能力方面表现出色，在人性化的内饰设计方面也表现优异。它提供了宽敞的驾驶空间，在肩部、肘部、臀部空间和头部空间方面领先于同级别车辆，驾驶体验良好。中控台上有一个 8 英寸的悬浮式娱乐屏，再加上 3.5 英寸的仪表盘屏幕，营造出强烈的科技感。座椅可四向调节，采用环保舒适的织物材质。整车内饰看起来精致且富有质感，与传统商用车内饰截然不同。

在动力方面，杨光配备了一台总功率为 60 千瓦、扭矩为 220 牛·米的电动机。尽管这些数据看似平平，但对于货物运输和配送而言已经足够，且不逊色于同级别汽油车。此外，电动机输出扭矩直接且强劲，在城市工况下驾驶体验依然出色。杨光的纯电续航里程表现也不错，有 230 公里和 300 公里两种可选。即便选择最短的 230 公里续航版本，对于城市物流运输也完全够用。更贴心的是，它还支持直流快充，可在 30 分钟内将电池电量从 30%充至80%，十分便捷。

我认为杨光之所以如此出色，很大程度上是因为它是一辆纯电动汽车。与汽油车相比，纯电动汽车不仅更环保，而且运营成本更低。据说，杨光每公里电费仅 7 分钱，这对商家来说是一个很大的优势。当然，杨光的续航能力肯定不如 20 万元的家用纯电动汽车，但对于城市物流而言已经足够。而且，它的价格区间仅为 7.38 万 - 8.58 万元，再加上 3000 元的补贴，性价比很高。

我认为杨光最大的优势在于将纯电动车的环保、低能耗优势与商用车的实用性完美融合。这种创新的产品理念必将在商用车市场占据一席之地。如果我是商家，杨光必定是我的首选。它不仅节省成本，而且用户体验良好，是创富的得力工具。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。