沪乍杭高铁可谓是连接上海与浙江最为重要的一条高铁线路，而这一条高铁的时速也已经有着350公里的设计时速，线路全长192公里，而这一条优质的高铁线路将在2025年正式开工建设。
并且在2029年建成后开始正式的运营，而在这之前，沪乍杭高铁的建设进程已经完成了勘查设计招标工作。
然而就在这时，有人提出了增设一站的建议，这一建议听上去有些荒唐，那么这一站又是哪里呢?
奉贤站。原本沪乍杭高铁的设计就已经是非常合理的一条线路，而这条线路却被提出增设一站，难免会让人们产生疑惑。
上海之前作为江苏省内唯一没有高铁的地区，而上海的奉贤区下方正是有着这一条高铁轨道。
这条轨道同样也是沪乍杭高铁的一部分，然而就在这时却有消息传出。
一条链接上海南部地区的高铁线路即将建成一座高铁站，这一消息的传出更是让奉贤区的民众进行了一番猜想。
万众期待之下，人们终于等到了这一条高铁的消息，原来就是即将开工建设的沪乍杭高铁。
而在当人们看到高铁途径的站点时，却发现其中并没有奉贤这一站的身影，奉贤一时之间感到十分沮丧。
于是当地居民和当地政府为了奉贤的交通问题不断进行游说，恳请政府能够在这条线路上为奉贤增设一站。
据悉，奉贤地处上海偏南地区，是上海的最南端，而奉贤作为一个老牌的文化名城，有着深厚的文化底蕴，其实在交通方面并不算落后。
奉贤在1999年左右就修建了一条沪杭公路，而在2013年奉贤又修建了一条S4申嘉湖高速公路，且奉贤还有非常发达的公共交通基础设施。
奉贤百姓的期待。随着城市的发展，人口以及经济也在不断的增长，奉贤作为上海的最南端，此前也一直没有设立高铁站。
虽然奉贤市的交通并不算落后，但是奉贤为了追赶时代发展的步伐，还是希望能够赶搭沪乍杭高铁这趟急功近利的“末班车”，让奉贤的交通设施再进一步。
沪乍杭高铁这一条铁路全长192公里，其中约有135公里的线路将悬空架起高铁站台，规划的高铁站点共有9个。
其中包括绍兴、上虞、余杭以及临平等地的站点，而临平站则是这条高铁线上的一个关键中转站。
临平高铁站的修建将会为奉贤带来巨大的便利，作为沪乍杭高铁上的重要站点，临平高铁承载着沪乍杭高铁“南下”上海高铁的重要功能。
由此可见，临平的这一站对于奉贤的意义有多么重大。
而上海的周边地区的人们往往都希望自己的城市能够建有一座高铁站，来为自己的家乡的交通带来更多的便利。
这也难以避免地会有一些城市在高铁建设方面进行争夺，这对于其他城市的高铁而言无疑是一个挑战。
同时也给其他城市的高铁现在将要在高铁项目上争取更多的站点，这样一来就会形成激烈的竞争，如果其他地区在高铁项目上增设更多的高铁站。
现实情况就要经过重新设计以及修改线路，进行全新的研究以及设计。
这势必会影响原本开工建设的时间，若是将阶段重新设计好的话，还可能会因为现有的设计发生一些变化。
导致原定于2025年开工建设的高铁面临更大的变数，最坏的结果就是可能会推迟三到五年。
若奉贤增设高铁站。如果奉贤真的在沪乍杭高铁的线路上增设一站的话，那么对于奉贤的百姓来说也是一件利好消息。
奉贤百姓将会迎来更为优质的出行方式，有了这一高铁站之后，奉贤百姓所面临的出行方式将大大的增加。
而且在高铁出现之后，利用高铁的出行方式也将大幅的增加，使得奉贤百姓的出行更加的便利，出行时间也会大大的缩短。
但这也要看奉贤这一站是否真的会进行修建，因为在铁路线路上增加高铁站点的话，会直接影响到高铁的速度。
这就相当于原来的高铁线路需要重新进行设计以及修改，由此也将对原有的高铁线路产生影响。
但是如果奉贤这一站真的能够修建的话，也为上海南边的百姓带来了更为便利的出行方式。
奉贤这一站的建设将会很好的为奉贤的经济发展起到促进作用，让奉贤的经济得到迅速的发展，交通以及经济也将会提升到一个新的高度。
同时，丁家镇是奉贤区的主要镇区，在规划的高铁站附近，设有地下人行通道，使得居民可以顺利的到达高铁站。
如果奉贤增设高铁站的话，对于政府来说也是一项巨大的财政支出。
因为高铁站的建设需要大量的资金支持，对于奉贤的经济来说并没有那么多的资金进行援助。
所以，在当地政府的考虑上，一定会好好斟酌此事。
结语虽然奉贤这一站的建设将更好的为奉贤的百姓提供更多的出行选择，但是这也可能会影响整体的交通网络，让高铁的线路受到影响。
对于这一点，各地政府也应该好好的考量，毕竟以整个交通网络的效率为重，更要以出行的便捷为重。
但是我们也要考虑到，若是奉贤这一站的建设影响到原有的线路，那么在今后就会让地方政府更加的慎重起来。
同时也可能会出现公众投票的现象，毕竟这一决定是由民众进行投票决定的，这对于民众来说的也会得到更大的选择权。
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