文/王新喜

现在快递新规引发了很多争议，闹得沸沸扬扬，未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件，让投递快件之前取得消费者同意或者上门配送，否则罚款1~3万元。

如今，有快递员要辞职的，有菜鸟驿站瘫痪的，有用户举报投诉快递员不送上门要求对其罚款的。杭州率先发出快递自律公约，涨价。最低的派送费也不得低于1.7元/票；最高的不得低于2.2元/票。

但其实这里有个关键点是，此前快递平台纷纷出来表态，表示派送速度或受影响，但不涨价。

不少人把问题的焦点放在打电话上，快递员一个个打电话根本忙不过来。但问题是核心真的是打电话的问题吗？这个问题的解决就没有除人力之外的办法吗？

其实关于这个问题的解决，电商平台与快递公司完全可以配合优化，在消费者购物支付页面，选择“上门配送”与“存放驿站”或存放快递柜几种方式，消费者在下单之前就可以选择。

此外是可以通过电话机器人解决，这可以借鉴顺丰，从去年开始，顺丰第一遍打电话的永远是智能语音服务机器人，它会问你快递怎么送，上门还是放驿站、放快递柜或者自取。基于现有技术是完全可以解决快递员一个个打电话导致的时间与成本大涨的问题。

只要电商平台与快递公司调整他们的流程与模式，就能通过智能语音服务来节省人力服务的电话沟通问题，简言之，打电话可以不用真人，用机器人可以做到了。

事实上，现在确实有不少消费者反馈快递变慢了，有消费者表示，原本应该隔天就要到的同城快递，现在要4天才能到。

但快递公司表态派送速度变慢，但不涨价的背后，有两种考量，其一是并不想多招人，其二，依然希望用户选择以驿站自取为主，因为派送时间变慢了，原来3天快递可以收到，但上门派送，可能要1个礼拜，这种体验的弱化，让更多用户选择不上门，自己去驿站取。

因为从快递公司的利益角度，全部放驿站是最低成本、最大获益的方案，可以用最少的快递小哥送最多的快递。

上门配送这又涉及到一个用户习惯改变的问题，当用户原本习惯了自己去驿站自取，到目前可以一个电话让快递员直接送上来，久而久之，要求送上门的会越来越多，用户习惯随之改变，菜鸟驿站就经营不下去了。

我们知道，菜鸟驿站的背后，其实是捆绑了四通一达。阿里菜鸟成立于2013年，是菜鸟网络五大战略级板块之一。成立之初，阿里天猫投资了21.5亿，占股43%，四通一达各出资5千万，简单来说，菜鸟就是阿里搭台抽佣金，淘宝天猫充当流量池，向快递公司分配订单，彼此从中获益。

菜鸟驿站就是菜鸟网络中核心的项目，菜鸟驿站能够解决物流分散所带来的最后一公里配送问题。其第一个盈利的渠道就是代收货款，菜鸟驿站会根据快递的量向和合作的快递公司收费，每件是3毛到5毛的价格不等，一个菜鸟驿站每天接收的快递量大概是在500件到700件左右。

驿站还通过退货寄件和寄快递等服务收取费用，还有一些驿站通过广告收入盈利。一个驿站通常会放置2~3个广告位。

快递公司获得了大量的订单，而菜鸟驿站也吸引了大量加盟，获取了稳定的收益，淘宝天猫等电商平台也因为快递费用更低而让商家做到商品的价格更低，有价格竞争力。消费者退换货成本也更低。可以说是，多方受益。

而快递新规的出现，最核心不是打电话忙不过来的问题，而是送上门这一选择的出现会导致大量用户倾向于这一选择，其中成本问题导致的一系列连锁反应。

首先是用户习惯改变导致快递费上涨，继而推动商品价格上涨，因为现在电商退货率非常高，整体行业平均也至少有50%以上的退货率，淘宝的退货率相对来说较低些，女装也是40%的退货率打底。商家需要考虑到退件成本与保险成本，因此，如果快递费上涨导致商品价格上涨，那么对电商平台的杀伤力是非常大的。

众所周知，伴随着拼多多的发展给淘宝京东带来的巨大压力，现在电商平台最核心的竞争力比拼就在于价格，如果你的平台上的商品价格比别家平台高，你会丧失竞争力而导致用户不断流失。

菜鸟网络背后的淘宝天猫本身在商品成本与价格上与拼多多相比就不存在优势，如果因快递费上涨导致商品价格上涨，消费者会减少购买频次，平台GMV与竞争力会因此下降，存放在驿站的包裹下降，这会进一步导致菜鸟驿站经营不下去，那么与四通一达的签约捆绑就很难维系了。

因为快递公司与之签约，快递费更便宜，归根结底是因为你的订单量大，如果订单量下降了，这种利益捆绑就很难维系了。可以说，这是一个多米诺骨牌效应。

总的来说，电话通知的问题很好解决，但归根结底难在上门，上门拖慢了销量，影响了订单量，四通一达与菜鸟的捆绑，归根结底是依靠订单量规模维系快递单价更低的这一商业模式的运转。因此，只有选择不涨价，上门配送速度下降，倒逼用户更倾向于选择驿站自取，或许才是快递公司希望达成的结果，这或许是快递公司表态不涨价，但配送速度受影响的重要原因。

作者：王新喜 TMT资深评论人 本文未经许可谢绝转载