要说150级别踏板领域的清流，相信很多人第一个想到的是雅马哈NMAX155，尽管外面已经是硝烟四起，NMAX的价格却依旧坚挺，丝毫不被价格战所影响。

此前，有不少网友和车评人拿雅马哈NMAX155和本田PCX160对比，但现在看来，终端价格似乎已经说明了一切，PCX优惠后售价已经不到2万，而NMAX基本还是维持原价。

从价格维度来看，NMAX155似乎已经胜出了，PCX160降价放低姿态，说明对自己的产品力已经没有了刚上市时的信心，只能不断提高性价比来维持销量。

而从当前的150踏板市场行情来看，售价超过2万5的NMAX，那是超过了竞品定价的一大截，尤其现在主流国产150踏板的价格已经下探到1.3万左右，NMAX的价格可以买两台国产150踏板了。

需要注意的是，本田在国内的两家合资摩托车企——新大洲本田和五羊本田相继出手，新大洲本田已经发布了NS150GX，坊间预测的售价为1.7万左右，双通道ABS和TCS都没有缺席，性价比可圈可点。

五羊本田的150踏板同样在酝酿之中，在eW15发动机官宣后，五羊本田又曝出了自家150踏板新车的预告图，预计会是一台150ADV踏板，定价同样预计在2万以内。

可即便国产150踏板来势汹汹，五本新本双管齐下，可以推测NMAX155依旧会我行我素，坚持自己的“高价值”路线，保持自身的溢价能力。

在我看来，NMAX155有如此强的溢价能力，一方面是它自身的品控优秀，加上雅马哈发动机口碑好，又在踏板市场深耕多年，有强大的号召力；另一方面，也是因为市面上优秀的150踏板一只手都数得过来，否则豪爵UHR就不会是这个售价了。

所以，150踏板市场看似很卷，实则能被称为“出色”的产品并不多，要想把NMAX155的价格打下来，还需要一定的时间。