在新能源汽车中，续航里程一直是消费者关注的焦点。如今，市场上两款备受瞩目的车型——极越07和小鹏P7+都是以续航著称。下面来看看这两款热门车型究竟谁能在续航、智驾等方面更能获得消费者的青睐呢，先来简单认识一下两款车的外观。
外观方面
极越07前脸部分采用封闭式造型配合贯穿式的智能交互大灯设计，整体辨识度比较高。侧面看，车身线条是采用溜背式轿跑车身设计，搭配无门把手设计，使整车看起来更加流畅和动感。这样的设计使得整车风阻系数低为0.198Cd。
车尾部分，贯穿式尾灯设计，配合高性能自动升降尾翼，科技感十足。车身尺寸方面，极越07车身尺寸4953/1989/1475mm，轴距3013mm，从数据来看，这个尺寸空间相当不错了。
小鹏P7+前脸部分依旧采用小鹏家族式设计，采用贯穿式灯带和分体式大灯的设计，保险杠两侧增加通风口。侧面看，车身侧面采用了溜背式轿跑风格，配合与车身双色的悬浮式车顶显得个性十足。车尾部分进行了改进，不同于其他小鹏车型的设计，采用了非贯穿的环形尾灯。
车身尺寸方面，小鹏P7+的长宽高分别为5056/1937/1512毫米，轴距3000毫米。总体来说，这两款车在外观方面各具特色，个人感觉极越07的设计更时尚一些，空间方面，两款车的空间都比较充裕，日常出行都不是问题。
续航方面
我们知道买新能源车最关注的痛点就是续航，就是所说的续航焦虑，下面就重点跟大家聊一聊这两款车的续航表现怎样呢？
电池续航方面，极越07提供有三个版本，纯电续航里程分别为660Km、880Km、770Km，根据公告信息得知，小鹏P7+有两个版本，纯电续航里程分别为602km、710km。单从这续航里程方面来看，极越07的续航里程更长，更有竞争力一些，最长可达到880km，这省外来回旅游一次也无须充电啊。小鹏P7+的续航里程最大才到710km，显然比极越07的续航要少了150km多呢。
电池配置方面，极越07的电池采用的是宁德时代的三元锂电池，小鹏P7+电池采用的是磷酸铁锂电池，极越07的电池最大容量是100kwh，小鹏P7+的电池容量最大是76.3kwh,可以看出极越07的电池容量比小鹏P7+的要大。
我们知道影响续航焦虑的原因主要有两个方面，一个是续航里程，一个就是补能的速度。我们来看一下，这两款车在补能方面怎么样呢。极越07这款车官方数据显示快充时间是0.5小时，其中电量从10%到80%，只需要12分钟就可完成。小鹏P7+这款车的快充时间官方显示是0.33小时，从以上数据可以看出，这两款车充电时间都比较快，极越在续航里程方面更有优势，而小鹏P7+在补能方面略胜一筹。
智驾方面
在新能源车领域，智能驾驶水平的高低，现在已经成为判断一台车好坏与否的标准。
极越07和大多数的对手不同，只做视觉方案。智能驾驶芯片是汽车智能驾驶功能的大脑，芯片算力越高，代表智能驾驶能力上限越高。
极越07全系标配自研的高阶智驾ASD，全系标配两颗Orin X 芯片，真正做到智能体验不打折。这款车支持L4级自动驾驶的大模型，主动刹车、车道保持、自动泊车等功能都配备，能够为我们提供更为安全、便捷的驾驶体验。
小鹏P7+在以前小鹏P7i的基础上进行了改进，由激光雷达智驾方案改为了采用纯视觉方案，全系标配AI鹰眼视觉智驾方案，全车共配备11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达，同样支持主动刹车、车道保持、自动泊车等功能。在智驾系统、芯片方面，极越07和小鹏P7+都拿出了自己的看家本领。
但对比之下，个人感觉极越07在智驾方面略有优势，现在所熟悉萝卜快跑无人计程车，就是由百度自主研发，且目前能够在路面进行实操实测的智驾，极越07车上这一整套“萝卜快跑”同款智驾，已经进行了实测。小鹏P7+虽然也进行了改进，但是智驾的水平如何还有待实践的检验。
通过以上可以看出极越07和小鹏P7+这两款车在各方面都还不错。但是极越07在续航和智驾方面略有优势。极越07在续航表现方面相当不错，长续航版本可达880km，如果你买车的需求只是市区日常通勤，这个续航直接不用担心了，一个周才充一次电，这也太方便了啊。
如果你需要经常跑高速或者跨省出去游玩，这个续航里程周边省外来回不用充电也能返回，即使需要充电，这充电速度，中间休息去个洗手间的时间就能充满。看来这款车真能够消除我们的续航焦虑，满足长短途不同需求。并且这款车的智能驾驶水平也比较高，如果你正在考虑入手一台纯电轿车，可以考虑一下这款车。
