五一劳动节前，保时捷因为转向柱电动换手动的问题遭到了大批网友的吐槽，车神探也在5月5日发表的《一边为转向柱事件道歉，一边又开始涨价，保时捷的这波操作绝了》一文中报道了此事，随着问题的持续发酵，现在已经到了全网讨伐的地步了。近日不少汽车圈的大V都相继对此事发声，保时捷这下还坐得住吗？

车手、汽车资深达人陈震同学表示，"首先保时捷的这一做法就没有契约精神，如果自己订的车电动转向柱变手动，那自己是绝对不答应的。因为疫情和缺芯原因，如果电动转向柱是后期免费补装上去的，那也能理解，或者是实在没有办法补装，那也应该全额退还安装电动转向柱的原价"，陈震还表示，一方面品牌应该更具契约精神；另一方面，国内的相关监管体系也应该更加严格。

业内知名汽车节目主持人、行业达人虎哥也在直播中表示，自己也是保时捷车主，之前还因为保时捷车内异味问题将全车拆开过，后来发现是因为地毯下面全是沥青。而此次保时捷转向柱事件就更不厚道了，消费者并没有想让保时捷吃亏，但保时捷也不能占消费者的便宜。这次电动转向柱莫名其妙变手动，那下次电动车窗会不会也变成手摇车窗？

另外还有八戒说车、玩车女神、南哥说车、韩路、闫闯、小刚学长等等行业知名大V都对保时捷的转向柱事件发布了相关评论。甚至连人民网、中国新闻网、新华网这些官方网站也发布了保时捷的转向柱事件。然而截止到目前，保时捷并未拿出什么实质性的解决方案。

4月30日，保时捷曾发布过一次道歉函，但内容中只是在给自己找理由，没有任何实质性的解决方案，这才让事件大面积发酵。

也有可能是为了平息网络上大片的负面声音，今日，有媒体报道称，保时捷终于有了新的回应。5月12日，保时捷中国再度就近期在网络上热议的配置调整一事进行了回复：“目前，由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组，与相关供应商也进行了深入探讨，并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力，我们在此功能的恢复可能性上取得了一定进展。”

从这条最新的回复中，我们依然看不到任何实质性的解决方案，而是以敷衍的形式表示“我们在此功能的恢复可能性上取得了一定进展”，这个“一定进展”到底是指什么？保时捷为什么不能直说？是真的有具体解决方案了？还是说只是平复负面信息的说辞？我们一起静观其变吧！

还有一个有意思的事情就是，如今保时捷的官方微博下面的评论已经有点控制不住了，具体请看下面的大长图，不知道保时捷还有没有勇气再次发声了。