在香港好销，受香港市民喜欢的比亚迪海豹车。是有原因的。除外观好看外，比亚迪海豹的安全性较高，主要体现在以下几个方面：

1. 车身结构安全：

- 高扭转刚度：基于e平台3.0打造，采用ctb（cell to body）电池车身一体化技术，使整车扭转刚度达到40500N·m/°，这是百万豪车级别的车身扭转刚度。高扭转刚度能够让车辆在行驶过程中保持良好的车身姿态，在发生碰撞时，乘员舱结构更不易变形，为车内乘员提供足够的生存空间。

- 高强度材料运用：整车大量使用高强度钢、铝合金等材料。车身的20%结构和重量由热成型钢打造，热成型钢是汽车中最坚固的钢材之一，例如前门铰链柱、B柱、后纵梁等关键部位都采用了热成型钢，提升了车身的整体强度和抗撞击能力。其车顶抗压强度达到了9.7吨。

2. 碰撞安全测试成绩优异：

- C-NCAP测试：在C-NCAP碰撞测试中，比亚迪海豹（700km长续航后驱版）综合得分率为88.6%，达到“五星级”安全评价。在乘员保护项目中得分率为92.27%，行人保护项目得分率为66.75%，主动安全项目得分率占92.97%，碰撞试验后电安全性能满足C-NCAP技术要求。

- 中保研测试：在2023年11月29日中保研汽车技术研究院发布的“中国保险汽车安全指数”（C-IASI）评测结果中，比亚迪海豹在“车内乘员安全”“车外行人安全”“车辆辅助安全”三项关键指数上获得G级（优秀）评价。在驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况、侧面碰撞工况中，海豹以零缺陷成绩通过。

3. 电池安全：

- CTB技术对电池的保护：CTB电池车身一体化技术不仅提升了整车的结构强度，也为电池提供了更好的保护。在严苛的双面侧柱碰撞测试中，海豹经历两次侧柱碰撞后，电池包边框虽出现些许变形，但主体部分结构没有变形，也没有出现漏液的情况。并且在碰撞瞬间，车内的电池管理系统能及时做出高压断电保护，更有效地保护车内人员安全。

- 刀片电池的安全性：比亚迪的刀片电池本身就具有较高的安全性，其在针刺试验等极端测试中表现出色，极大地降低了电池发生热失控的风险，为车辆的安全提供了有力保障。

4. 主动安全配置丰富：

- 标配多项安全系统：标配主前排正向安全气囊、主驾驶膝部气囊、前/后排侧气囊、前/后排一体式侧安全气帘、360度全息透明影像、行车记录仪、盲区监测等，为驾驶者提供全方位的安全防护。

- 智能驾驶辅助系统：部分车型配备了AEB-CCR自动紧急制动、LDWS车道偏离预警、ICC智能巡航控制等十余项驾驶辅助系统，能够在行车过程中及时预警和规避潜在的危险，提升驾驶的安全性和便利性。