华为真的“太缺德”一而再再而三的背刺老车主!
新M7这样,现在M9车主也要愤怒了,明明是最先进的车,让所有厂家都望而生畏的科技集合体,让所有厂家都难以超越的先进,结果一转身华为自己把它超了!
余承东亲自爆料:享界S9天空音配备20几个喇叭,功率高达2080瓦!
你以为M9的影院体验很好了吗?
结果更厉害的移动的影院享受来了,很多人吐槽天幕玻璃不隔热,现在影院模式一开,电动遮阳帘、遮阳顶全部自动拉上,然后幕布缓缓放下,这才是享受!
点一下,划一下就能看,M9都没有总裁扶手,果然手机厂造车最大的优势就是什么智能化都能组合,芯片、系统、软件全部现成的,整个设计全部上车!
海外厂家做不好电动车其中一个原因就是缺少手机生产线!
而且5米长大车身最猛的就是空间充足,华为终于打造了一个前备箱了,不过感觉要是整一个前置增程发电机可能更好吧,这一点给M9赢回了一局。
不过得益于更长的轴距和车身宽度,预计S9纯电续会有较大幅度的提升!
和S7停在一起区别和非常明显,更宽,更长,再还有像素大灯非常霸气!作为商务车,它的排面感直接拉满!
最关键主角是ADS3.0,S9从设计开始到完成量产都没有一点2.0的影子,这是一款直接进入3.0的车,一款超前的车!
不知道赞叹国外某拉,领先国内两年的那位高管接触华为新一代智驾技术后还会不会这么讲!
如果进步就是背刺的话那也无话可说…
虽然我也看好国产车的崛起,但天天吹,有点烦!
我们电车技术更新迭代的时间周期速度很快,油车可能几年才会出一个大版本,而电车可能半年或者一年就一个大桥升级。新技术新产品的每次上线都是一次巨大提升。随着科技的迅猛发展,电车领域的创新速度令人瞩目。
吹完再说
该吹就得吹!
这空间就是为增程器准备的,看来s9会出增程版,这竞争力就太强了
这车定位就怪怪的,说对标迈巴赫,享受都在后排,但买迈巴赫八成有司机,买享界的人真的会有司机吗?
这车必定大卖!中国科技豪华带动汽车行业进入新时代!
还好一台都没下手,说明技术都还不成熟,再继续观察5年,看看还能再出什么幺蛾子,说不定5年后都是10w左右的车。[呲牙笑]
全是广告,这推广花了不少钱
现在神经病真多
m9可以折价换s9吗?
贴牌都算不上,顶多就是一山寨垃圾!
人家技术进步很正常
一个是增程的suv一个是纯电的轿车。根本不是同一个类型。这些黑子是想着法子的硬黑呀。
怕了吧
资本家的魚料。
老套路 换赛道而已
享界没增程,这一点就限制了有续航焦虑的一部分观望的车主。