伴随五一假期的结束，北京车展也落下了帷幕。相比四年前的北京车展卷产品、卷技术，今年北京车展俨然一场“流量战事”，网红高管取代了美女车模，雷军、李斌、李想、何小鹏、周鸿祎等所到之处，无一不水泄不通。
喧嚣过后，其实还有很多比流量更重要的讯息值得回味。比如，今年“两会”国资委在提出要对央企新能源汽车进行单独考核后，三大央企作何改变？他们是以何种姿态参与北京车展的？又带来哪些重磅产品和前沿技术？
东风汽车是响应最快的一家央企，历经高层人事调整后，马上就宣布了未来三年将投入600亿元、投放44款新能源汽车（30款乘用车和14款商用车）的规划，随后又实现了旗下自主新能源品牌首次集结亮相北京车展。
不仅带来22款新能源汽车，还带来了马赫电混PHREV、马赫E十合一高效电驱、新一代高比能固态电池、“东风氢舟”动力平台和东风悦享BUS等前瞻科技，全方位展现了东风汽车竞逐新能源新赛道的实力与决心。
然而，如何才能更加清晰地将多维新能源品牌矩阵进行差异化的区隔？相比定位豪华电动越野品牌的东风猛士、定位高端智慧电动汽车品牌的东风岚图，以及同样面向主流市场的东风风神与东风奕派，东风纳米的差异化价值体现和发展目标是什么？北京车展期间，《汽车观察》对话东风纳米营销事业部总经理陈萌，听其阐述“小而美”的大愿景。
下半场机会在哪里？
“智能化已经成为致胜下半场的关键，智能驾驶也将逐渐成为新能源汽车标配，并将作为未来影响消费者购车决策的主要因素之一，推动整个汽车产业链的技术进步与创新。”陈萌一边强调智能驾驶对行业发展的影响，一边又指出目前市面上大部分舒适、便捷且安全的智能化配置，基本都搭载在30万元级车型上。
而这种“剪刀差”正是东风纳米的机会所在，“东风纳米要做的就是让智能科技用车体验变得触手可及，让高阶智能不再是30万元级专属。”陈萌表示，未来东风纳米将进一步布局高阶智驾，探索出更高阶、更便捷、更安全以及更懂用户需求的智能驾驶解决方案，并成为高阶智驾的“普及者”。
北京车展上，东风汽车重磅官宣与大疆车载达成战略合作，主要聚焦在智能驾驶系统开发、集成和测试上，其高阶智驾合作成果将在东风纳米下一款量产新车上首发搭载，预计明年正式投放市场。这意味着，借助大疆车载在智能驾驶领域的领先技术和丰富经验，东风纳米产品可轻松实现高速零接管、城区轻松开与泊车全自动，而且售价更低，这让“智驾≠高价”的东风纳米品牌标签更加鲜明。
将细分市场“往下做”
2024年既是东风汽车成立55周年，也是东风纳米制胜新赛道、闯出新天地的关键一年。为此，东风纳米将围绕技术、产品、品牌、营销和用户五大层面发力，不断提升自身竞争力。
技术层面，东风纳米要做新能源汽车市场上的长期主义者。基于东风汽车55年造车经验以及20余年新能源汽车技术实力积淀，为用户打造品质可靠、技术领先及驾乘体验越级的国民车。
产品方面，东风纳米将进一步提升爆款产品的打造能力，加快构建智能化长板。在陈萌眼中，价格战既是挑战也是机遇，一方面会导致终端销售压力和企业经营压力不断增大，但另一方面也会让技术实力雄厚且体量大的汽车集团逐渐成为市场主流，“这是一种达尔文主义的市场法则，可以让创新技术在规模效应之下得到进一步展现，强者更强的时代即将来临。”
品牌层面，东风纳米将加快塑造自身差异化品牌标签，紧握主流市场定位，让智能科技成为其最鲜明的品牌特征。在北京车展同期举办的重要官方活动“新航海时代汽车发展论坛”上，陈萌强调无论国资委是否考核、无论市场卷与不卷，东风汽车都不会缺席任何一个细分市场，只要市场有需求就一定会去做。而且，东风纳米还会坚定不移地把汽车细分市场“往下做” ，把高端车上的智能化配置移植到更便宜的车上。
营销方面，东风纳米将加快提升营销渠道能力建设，强化营销网络协同。2024年东风汽车的整体目标是重回300万辆台阶，达到320万辆，其中，新能源汽车销量将全力冲击100万辆。为达成这一目标，东风纳米势必会在主流市场奋起直追，大干一场。
用户层面，东风纳米将通过国民车共创计划，进一步走到用户身边，打造更贴合主流国民需求的高品质出行体验。“价格战已经成为新能源汽车市场的新常态，并将一直持续下去。面对无休止的价格战，东风纳米首先要做的就是把更好的产品和越级的体验带给用户。”陈萌倡导有序健康的卷，如卷品质、卷技术和卷成本等，“但无序的卷我们不会跟风，有序的卷我们一定会走在前面。”
真正与用户共创
此次北京车展，东风风神、东风奕派和东风纳米分别带来各自全新车型，为不同细分市场用户提供出行新选择。笔者发现，在东风汽车展台上，颜值与智慧并存的东风纳米01共创版，成为新晋人气打卡车型。
共创版的由来首先要从东风纳米01说起。定位国民纯电专业品牌的东风纳米，主要聚焦小型纯电市场，首款车型东风纳米01研发之初，就走访了85个城市，与103个不同职业的39257名用户深度共创，通过了解他们最真实的想法，打造出了大空间、高颜值与够智慧的东风纳米01。
该车基于东风量子架构3号平台打造，长宽高4030/1810/1570mm，轴距2660mm，采用五座布局，空间领先同级。三电方面，搭载马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h，有330km和430km两种续航可选，CLTC综合工况效率达89%，快充30min可以实现30-80%的补能。
上市后，东风纳米团队又在第一时间对上述39257名购车用户进行了回访，收到超98%的正向反馈，“好看又聪明，好开又好停”是他们对东风纳米01的肯定。此外，还有部分用户提出，东风纳米01能不能更个性、更动感一些？
于是，东风纳米01共创版应运而生并首发亮相北京车展，用以满足用户个性化与运动化需求。可以说，纳米01共创版是东风纳米用户与年轻设计师们双向奔赴、联袂呈现的一款产品，拥有更动感的造型、更个性的拉花和更多的可玩性。
个性化方面，东风纳米01共创版可以定制尾灯，同时还为追求个性化的用户打造了多款外观套件，运动风、清新风、萌趣风、复古风和赛博朋克风等，应有尽有，用户想要的，东风纳米通通满足。智慧方面，纳米01共创版配备了同级唯一的全自动泊车功能，可遥控泊车，还可支持同级少有的540°环视系统和8种主流L2智驾辅助功能，越级的智能化配置，堪称10万元级智能纯电“天花板”，让消费者“既要、又要、还要、更要”用车诉求触手可及。
产品，是东风纳米迎战市场的终极利器；智能，是东风纳米致胜下半场的底蕴；共创，是东风纳米的品牌底色。为了让遥遥领先的纯电智能体验变得触手可及，东风纳米以用户视角造好车，不断满足用户更加多样化与个性化的用车需求。
