湖南正在全力推进高速公路建设。截至目前，湖南已经在年内开通了4条、约260公里的高速公路，总里程约为7800公里，此外，双向6车道、全长约94公里的益常高速扩容工程也有望提前至年内开通，届时，湖南高速公路网将更加密集！值得注意的是，湖南高速布局是以长株潭都市圈为中心，形成串联三湘大地、南上北下、东联西合的高速公路网，为强化长株潭都市圈辐射带动能力、促进全省经济社会发展提供强有力支撑。近日，长株潭都市圈再迎来3个、总投资超423亿元的高速公路大项目，将进一步提升都市圈过境能力，缓解堵车问题。
长株潭都市圈是湖南高速公路建设的重点。该都市圈是全国为数不多的国家级都市圈，是长江经济带建设和中部崛起的重要支撑区域，经济总量已经超过2.07万亿，占全省GDP比重约为42%，常住人口更是接近1700万人，全省常住人口的1/4，是湖南经济发展的“引擎”，更是中国经济最活跃、制造业最先进的区域之一。值得注意的是，围绕长株潭建设的高速公路不仅有强化都市圈与省内其它城市联系的大通道，也有强化过境能力的高速大动脉。
目前，湖南围绕长株潭都市圈建设的高速项目是比较多的，如将对G4京港澳高速全线进行改扩建，在长株潭都市圈路段，采取新建8车道而不是原路扩建的方式推进；G60沪昆高速改扩建亦是如此，在株洲和湘潭之间的城市外围，新建双向6车道的G6022醴陵至娄底高速，缓解这2个城市中心城区的车流压力。此外，湖南还规划了长沙北横线高速、长沙南横线高速、长沙至安化高速等，为强化长株潭都市圈的过境能力和辐射带动能力奠定坚实基础！
长株潭都市圈再迎来3个高速公路大项目。作为湖南经济发展的“引擎”，长株潭都市圈高速项目按照“建设一批、开工一批、谋划一批、储备一批”的工作思路，推进高速公路项目，在年内开工建设长沙至安化高速、G4京港澳高速东移线基础上，继续推进3大高速公路项目前期工作。2024年11月6日，湖南交通运输厅网站公布了这3个高速公路项目相关招标公告，全力推进前期工作，有望在2年内开工建设，这3个项目分别是浏阳（湘赣界）经株洲至韶山高速公路、G6021长沙至永安高速公路扩容工程项目、G5513长沙至益阳高速公路扩容工程项目。
进展最快的是浏阳（湘赣界）经株洲至韶山高速公路项目。该高速实际上是G6023南昌至凤凰高速公路重要组成部分，目前，江西境内已经完工，湖南韶山以西路段为S50长沙至芷江高速，仅剩下湘赣界至韶山路段、辰溪至凤凰段没有开工建设。根据原计划，长株潭都市圈相关路段高速分为浏阳(湘赣界)至株洲高速、株洲至韶山高速公路（长沙南横高速），但从目前信息来看，将进行整体推进，目前已经进入勘察设计阶段。
据悉，该高速途经长株潭3市10县（市、区），全长约103公里，其中，起点至武深高速约34公里，按双向4车道、时速100公里标准建设，武深高速至终点（穿越长株潭核心区的路段）按双向6车道、时速120公里标准建设，全线总投资约290亿元。这条高速建成通车后，将与G60沪昆高速、G6022醴陵至娄底高速形成长株潭都市圈南部重要的过境通道，缓解东西横向的车流压力。
G6021长沙至永安高速扩容工程也提上了日程。该高速实际上是长沙市区往黄花机场最主要的高速公路，车流量也是很大的，但目前仅为双向4车道，改扩建势在必行。根据初步方案，该段高速全长约21公里，将按双向6/8车道、时速120公里的标准进行改扩建，总投资约43亿元，每公里造价超2亿元！目前，已经进行工可报告编制（含相关专项）招标工作，重点推进工可报告、用地预审报告、社会稳定风险分析报告、规划选址论证报告等。
未来，长沙东部的浏阳将成为长株潭都市圈经济发展的重要区域，毕竟长沙至浏阳的磁悬浮线、长沙北横线、长赣高铁等重磅项目都已经提上日程，将为浏阳产业布局提供强有力支撑。
在长株潭都市圈往西，连接长沙和常德、益阳的高速也是重点，毕竟常德经济总量位居湖南第三。目前，长沙往益阳之间已经建成了G5513长张高速和G5517长常高速；益阳和常德之间已经建成了G5513长张高速，同时，新建的G5517长常高速（益阳至常德段）有望提前至年内开通运营。在此背景下，双向4车道、时速100公里的G5513长沙至益阳段扩容就提上了日程。
据悉，该工程起点在长沙西主线收费站，途经岳麓区、宁乡市和益阳市，终点在益阳资江二桥，全长约62公里，在原路基础上改扩建为双向8车道、时速120公里标准的高速公路，总投资约90.4亿元，每公里造价约为1.46亿元，造价还是相对较低的。改扩建完成后，将强化长益高速区域交通通道能力、缓解交通瓶颈，将提升长沙、益阳等地接入国家交通主动脉能力，改善省内交通出行条件，强化交通走廊对空间的支撑作用。
湖南高速公路网将更加均衡合理。根据2024年交通投资相关规划，湖南在年内重点推进32个高速公路项目，总投资超3650亿元，这些高速项目不少计划在2025年建成通车（预计有11个、全长超1000公里的高速项目），届时，湖南高速总里程将超8500公里，高速路网将更加均衡合理。同时，湖南还储备了多个高速公路项目，稳步推进各项前期工作，不少项目有望在2年内开工建设，届时，“高速绕着湖南走”的段子将退出历史舞台！
