自从咱们的嫦娥六号发射以来，以巴基斯坦、法国为代表的众多国外媒，一直在持续追踪报道，关于‘嫦娥六号’的相关讨论更是在外网引起热议。

如今，备受瞩目的嫦娥六号也已经进入全新的轨道，降落月背时刻也迎来了倒计时。

先来简单说说嫦娥六号这段时间的经历吧。

5月3日下午17时27分，嫦娥六号在我国文昌发射成功，飞出大气层进入预定轨道后，又经过约莫5天时间的飞行，在5月8日上午10时许，嫦娥六号来到了目的地‘附近’，顺利完成近月制动，完成“刹车”进入环月轨道飞行。

期间，嫦娥六号先后释放法国、巴基斯坦、欧空局等搭载的载荷仪器，通过此前的报道，我们可以知晓，嫦娥六号此次到月球出差“采集月壤”的任务过程大约需要53天。

很多人好奇，为何老美之前的阿波罗号飞船，从地球到月球采集月壤仅需8天就可以返回，而我国的嫦娥六号则需要53天？

难道是嫦娥六号除了采集月壤外，还要完成其他的科研任务？

嫦娥六号有其他科研任务这是毋庸置疑的，但这并不是需要花费53天的理由，真正的原因是阿波罗飞船采集月壤的过程是宇航员手动操控机器施展，而我国的嫦娥六号则是全自动操作。

可能有朋友好奇，全自动不应该比手动更为高级么？为什么反而花费的时间更多了？

这里需要说明的是，手动降落存在更多的操作空间，可以直接跳过多次环月调整角度的这个过程，而嫦娥六号属于全自动探测器，在突破大气层进入预定飞行轨道后，需要借助推力前往38万公里外的月球，然后在靠近月球的时候开始慢慢降速刹车，最后通过多次近月制动来调整。

所以说，在5月8号的时候，咱们的嫦娥六号进行了第一次近月制动，探测器开始围绕200kmX8600km的轨道上进行飞行，当时间来到5月9号，嫦娥六号开始第二次近月制动，轨道系数变更为200kmX2200km，绕月一圈的速度也从最初的12个小时缩短到4个小时。

而就在最近，嫦娥六号将进行第三次，也是最后一次进行轨道的变更，变成200kmX200km的圆形轨道，而在这个轨道内进行绕月飞行，一圈仅需2个小时。

当进行完三次轨道变更后，嫦娥六号就只需要等到合适的‘窗口’，便可以在事先预定好的月背某处盆地进行迫降着陆了，而这整个过程以及指令都需要鹊桥二号中继星进行传输，其难度和可行度都比在月球正面要艰难的多。

也就是说，从目前的时间段来看，嫦娥六号已经做好了等待“窗口”随时降落月背的一切准备，而按照此前计划，嫦娥六号一旦完成月背降落后，便将在48小时内完成“月背采集月壤”的任务，因为中继卫星在绕月飞行的时候，会存在“视觉盲区”影响数据传输。

所以说，这么算下来，咱们的嫦娥六号实际在月背采样的时间并不长，大概只有两天一夜左右的时间，不仅如此，嫦娥六号此次采集月壤也分为“钻取”和“表取”两种。

其中，表取很好理解，就是在月背表面某处采集收集月壤。而钻取，则需要动用月球车上的仪器，通过“挖土”或者“破开岩石”的方式，在月壤中比较深的位置采集。

等这一切完成后，将会带着采集好的月壤，寻找返回的窗口继而踏上归途。

可以毫不夸张的说，月背采集月壤不仅是我国深空探测的一个方向和步骤，并不是终点，其目的就是为了后续载人登月打下更坚实的基础。

相信在未来，随着我国新一代运载火箭以及月球飞船建造而成，当载人登月航天员名单公布以后，他们会带着以航天员能量餐为首的一系列物资，将传说中的嫦娥奔月变为现实。