进入电驱化时代，丰田的转型速度一直被外界认为落后，新能源车型的销量也比较一般，而且每隔一段时间，丰田章男就要出来吐槽一下纯电汽车。当然，作为燃油车时代的霸主，丰田显然也不可能躺平或放弃，下代纯电技术和固态电池，就是反击的杀手锏。

最近，有海外媒体曝出：丰田的固态电池已经获得本土认证，将于2026年量产，比计划的2027年有所提前。

根据此前的信息，丰田的固态电池，续航能力可以超过目前液态电池（三元锂和磷酸铁锂）的2倍，可达1200km，并最终有望达成续航1500km的目标。同时，只需十分钟电量即可充至80%。

从目前主流纯电的续航和补能表现来看，如果实际性能如此，丰田的固态电池还是相当有竞争力的，但最终还是要看实际的落地情况。对于使用体验来说，破千公里的续航和10分钟左右的补能速度，也确实可以让纯电车型更加方便，大幅缓解焦虑问题。

另外，此前丰田的研发规划中，其实还有两种形态的电池技术，一类是偏向于高性能的，预计2027年-2028年推出，续航超过1000km。另一类同样计划于2026年量产，主要是提升成本控制能力，降幅在10%左右，续航可达800km。我国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，鼓

目前，全固态电池技术也代表了纯电汽车发展的下一个台阶，随着现有液态锂离子电池密度已接近理论极限，全固态电池被视为最具潜力的下代技术，我国也将投入约60亿元鼓励研发，预计2027年左右可以小规模量产。届时，您觉得丰田与国产新能源，谁会更有优势呢？