宝马i3价格腰斩奥迪A4L也来凑热闹，目前奥迪A4L指导价3218的车型，终端优惠价即将跌破20万大关，相当于六折多的巨大折扣。

这个价格肯定是要分期的价格，加上购置税车险利息等落地25万左右，当然还有可能出现4S店的各种套路，这样算下来其实也没便宜多少，但经销商降价求生存的欲望，可谓是司马昭之心路人皆知。

降价影响品牌形象这是毋庸置疑的，但厂家总把自己抬得高高在上，完全不顾经销商的水深火热，长此以往必将导致分崩离析，做生意都明白少赔就是多赚，加大力度处理库存是当务之急。

近两年中国汽车市场格局日新月异，打价格战也是最简单粗暴的方法，保住市场份额比眼前挣钱更加重要，留得青山在不怕没柴烧的道理大家都懂。

欧洲豪华品牌后知后觉，早些时候对市场走势判断失误，一招不慎差点满盘皆输，现在想迎头追赶也不是容易的事，此消彼长云开月明朝升夕落。

消费者购车理念的变化是翻天覆地的，对豪华品牌不再像以前那般执着，另外由于整个经济环境不景气，导致消费者的消费欲望不强，这也直接影响新车销量的下滑。

时代变了而且变得特别快，各大品牌还需不断深耕市场，以最小的代价度过这段寒冬。