凭借一个人的号召力，就能开通一条定制公交线路？北京已有很多人做到了。今年，全市新增预售、在售定制公交线路240余条，其中46条线路是完全由个人主导开通的。

为了进一步提高开线效率，满足市民通勤乘车需求，北京定制公交面向全市征集线路合伙人，市民可在APP或微信小程序上发起开线申请，邀请朋友加入线路，最低预售购票人数满足12人，就有希望定制一条自己的“通勤班车”。

今年46条线路由个人主导开通

每天早晚高峰，市民孙晨耀都会乘坐“一人一座”的定制公交，从青秀城小区往返金融街上下班，这条今年8月初开通的线路，完全是由孙先生主导发起的。 “最早在黄村租房时就坐过定制公交，体验非常不错，可惜搬家后新小区没有到金融街的定制公交。 ”孙先生告诉记者，由于小区距离最近地铁站步行需要30分钟，一段时间内，他只能花20分钟先坐一趟专132路，到城南家园去坐能到金融街的定制公交班次。

“非常期待能有一条自己家门口一站直达的线路。”孙先生向定制公交提出需求后，客服帮他建了一个开线群。随后，他通过小区业主群、朋友圈“打广告”，很快就有二十名居民入群。但当时还不够大车型开线人数要求，孙先生灵机一动，打入沿途会经过的草桥地区业主群，又召集了一批潜在用户。最终，孙先生一共邀请了百余名乘客进入社群，大多数都是住在西南四环、三环附近，在金融街上班的白领。如今，这趟车每天都有二三十人乘坐。

从事金融行业的孙先生给记者算了一笔账，“这条线路单程优惠票价7.2元，一次购买5天车票能享受优惠票价5.6元。如果开车上班，金融街地区停车一小时都比单程票价贵。高峰期定制公交可以走专用道，时间上也比自己开车有优势。”记者了解到，今年新开定制公交线路中，共有46条线路都是由孙先生这样的乘客，个人主导、凭着号召力开通的。

小车型最低预售只需达到12人

想开通一条家门口到单位的定制公交，正在变得越来越简单。

近日，北京定制公交APP正式上线，同时向市民发起“线路合伙人”征集活动，用户在APP上发起新线路后，可以转发邀请朋友加入线路，同时能够实时查看开线进程。

负责定制公交运营的启迪出行公司总经理孟伟介绍，如果想成功开通一条新线，线路邀请总人数需大于50人。同时，线路预售根据实际购票人数，分为12人、27人两档，安排不同车型车辆。具体来说，大车预售购票要求是达到27人，小车预售购票要求最低达到12人。

邀请哪些人参与开线效率最高？孟伟告诉记者，同一条线路上的乘客，起终点需大致相似，沿途仅可在首末站附近设置站点，中途不设站。这样的开线及设站规则，一方面是为了方便更多乘客，另一方面是出于降低通勤时间的考虑。据介绍，即日起至明年1月10日“线路合伙人”活动期间，凡提交线路定制需求的用户，可获得2元无门槛抵用券一张。参与购买支付预售线路的用户，线路开通后即可获得5折月卡抵扣券一张。

金融街已开定制公交56个班次

今年，北京定制公交新增预售、在售线路已有240余条，较为集中的热点地区包括金融街、国贸、王府井、西二旗、中关村以及通州部分区域。

金融街已经成为本市定制公交线路最活跃的地区之一，每天早晚高峰，一辆辆大红车身的定制公交成为金融街一道特殊的风景线。据统计，仅在金融街地区，目前已开通定制公交线路共计56个班次，线路覆盖金融街、百子湾、青年路、马家堡、角门、七里庄、马连洼、马连道、郭公庄、花乡、黄土岗、管庄、八角、黄村等。

“金融街地区最早的一条定制公交线路在2013年就开通了，是早上从管庄到金融街的班次。”孟伟介绍，如今该地区56个班次定制公交每日运送通勤人员1600人次。

年底前，全市还将开通8条定制公交新线，最新上线的预售线路包括瀛海-亦庄东区、副中心-乔庄东站、乔庄-张家湾、大峪-航天桥，多条预售线路集中在通州。

望京“巡游小巴”明年初运营

“下一步，定制公交将继续提升乘客线上、线下体验，包括优化通勤、通学服务，多开新线，服务更多乘客。 ”孟伟透露，对于市民比较关注的火车站合乘公交服务，也将扩大运营范围，延长运营时段，增加固定热门线路，定 制公交“迷你”车型也将投入合乘公交服务。

明年初，区域微循环动态公交产品“巡游小巴”也将上线运营，首个试点区域选在职住较为集中的望京地区，以定站不定线的模式运行。“随着新线路、新产品陆续上线，覆盖区域越来越多，定制公交将在市民通勤、旅游、日常休闲、商务出行等场景中占据重要地位，改变目前的出行习惯，提升出行幸福感。”孟伟说。

来源：首都之窗

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