猛士917的官方改装版猛士917高地雄狮会在广州车展上再次亮相，那么猛士917高地雄狮的这次出现意味着将会开始交付，这款猛士917高地雄狮与猛士917的不同之处主要就在于外观方面，并且还增加一些新的配色，价格上也会增加少许。

外观上，猛士917高地雄狮的前后保险杠都采用用了5mm厚度的铝镁合金，不仅可以提升车身的强度，同时还降低了重量。车企采用了“防爆漆”，可以有效的避免剐蹭。镂空设计的金属侧杠不仅实用性很高，而且更加的美观，还具有降低车辆高度的作用，对车身的底盘也能起到很好地作用。

猛士917高地雄狮的底盘如同装甲一般，8mm厚度的铝镁合金，屈服强度打动了115兆帕以上，抗拉强度达到了270兆帕以上，能够为底盘提供充足的保护，可以避免碎石路、炮弹坑等复杂路况对车身底盘进行剐蹭。灯组进行了全新的设计，内置了X型的灯带，LED大灯的配置也特别的齐全，在一些复杂的户外环境中能够为你提供充足的照明。

猛士917高地雄狮的轮胎采用了295朝阳的AT全地形轮胎，铝合金的锻造轮毂结实耐用，并且进行了熏黑处理特别的运动和霸气。悬架采用了K-MAN螺旋弹簧，并且还是鲜艳的红色，内部是氮气减震。侧面提供了金属的踏板，车顶部分值得一说，采用了全新的车顶平台，并且进行了轻量化设计，最大程度上减轻了车身的重量，从而提升运动表现。前部也提供了扰流板，可以降低风阻和噪音，四面还提供了大灯，在晚上很容易被识别出来。

车尾部分还是有两个比较吸睛的配置，采用了全新的全尺寸备胎支架，这个备胎支架已经连接到了大梁位置，是非常坚固的，所以不需要担心在开车的时候轮胎会剐蹭到尾门。采用了全新设计的铰链，开门更加的方便，平开门的设计也很比较受年轻人喜欢的。下面提供了方口拖车钩，并且还带有电源，这些都是标配。这样来看的话，猛士917高地雄狮就是增强版的猛士917，整体性能会更加的适合越野。

在内饰方面猛士917高地雄狮并没有进行太大的改变，依旧是猛士917的经典设计，依旧是三块屏幕，不过在车机方面进行了更新，全新的界面设计以及全新的逻辑处理，操作起来会更加的方便。空调界面也进行了更新，还可以调节车内座椅，并开启加热、通风和按摩功能，四个座椅都是可以控制的。越野界面也进行了更新，可以对车辆的状况进行更全面的了解。当然其他的两款屏幕界面也有所改变，想要了解细节的话，之后可以去4S店里看一看。车里的座椅都是真皮材质，当然座椅的配置也是比较高的，空间方面没有太大的问题，即便不经常越野，在城市里开也可以作为家用车来使用，可以给家人提供不错的后排空间和舒适性。

动力方面，猛士917高地雄狮和当下在售的猛士917差别不是很大，纯电版本前后一共有四个电动机，峰值扭矩为800kW，扭矩达到1400N·m，达到了100%的爬坡度，百公里的加速时间只需要4.2秒，纯电续航里程可以达到505km。增程版本，采用了1.5T的发动机和前后三电机共同驱动，峰值扭矩为600N·m，扭矩可以达到1050N·m，百公里的加速时间会比纯电版本弱一些，需要6秒。CLTC纯电续航是200km，综合续航是1026km，续航表现也是不差的。

猛士917高地雄狮的承载能力很强，弹簧的刚度比较大，最大载重量达到了4.2吨，具有更强硬的抗冲击能力，重装飞坡能够更加的平稳落地。采用了3.0的管径储油桶，可以有效的降低性能热水间，稳定性和耐久度都是更高的，在长途驾驶过程中可以持续保持车辆的稳定性。采用了后轮主动转向功能，角度为10.6°，在豪华车型中也是比较出色的，可以穿梭在一些比较狭窄的空间。涉水深度已经达到了900mm，在城市里遇到暴雨天气，还可以充当救援车辆。采用了集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成，动力十分的强悍，在换挡的时候几乎没有顿挫感，所以作为家用车也会很舒服。减震的性能很强悍，对于复杂路况的通过性更高。

以上便是猛士917高地雄狮的综合情况，在交付之后让我们一起看看猛士917高地雄狮的销量可以达到什么样的程度吧。