在10-15万级紧凑型轿车市场，向来是 “兵家必争之地”。以上汽大众朗逸为代表的德系车以及卡罗拉、轩逸为代表的日系车是该市场的翘楚。从销量上看，上汽大众朗逸自2008年上市以来累计销量已达到535万辆，至今依旧销售火爆。最新销量数据显示，朗逸家族9月销售达41,415辆，同比劲增27.1%，成为上汽大众销量的中流砥柱。

而从企业整体销量表现来看，9月上汽大众批售达13万台，同比上升4.1%；零售12.2万台，同比上升20.5%，零批售双双实现增长。值得一提的是，这也是上汽大众连续第四个月实现零批售双增。在疫情和芯片供应短缺、原材料上涨等多重因素“围剿”下，销量的“四连增”可谓是“风雨后见彩虹”。

销量稳步回升，多款新品蓄势发力

虽然彼时受疫情等因素的不利影响，上汽大众产销受到很大冲击，但目前销量趋势向好，除9月份零批售销量双双增长外，其前9个月累计批售量达到96.2万台，还实现了同比13.1%的增长，回暖迹象十分明显。这得益于企业在产品布局上，多款新车连续投放带来的推动效应正逐步显现。

今年上半年，上汽大众密集投放了包括凌渡L、威然、全新途昂家族、全新朗逸等多款新车，且多款车型的销量实现了持续突破。具体来看，除了朗逸家族这一“销量担当”，凌渡L持续8月破万态势，9月终端销售11,358辆；帕萨特家族9月销售超过2万台，同比增长62.6%，在B级轿车市场位居前列；SUV家族依旧表现稳健，9月销售36,756台；而威然改款车型上市后，在B级MPV市场占有率也在持续稳步增长中。多款产品的热销，也加大了上汽大众未来的销量预期。

与此同时，密集上新的几款车型均为上汽大众的支柱性产品，在市场上已经积累了良好的口碑和群众基础。例如朗逸累计车主已超过530万，帕萨特、途观、途昂也分别有着310万、260万和40万车主的积淀。随着消费需求及产能的释放，将进一步助推终端销量的增长。

新用户关系，为企业注入新活力

在加快新产品迭代速率、注重产品硬实力的同时，上汽大众以新产品为原点，着重打造与用户新的沟通方式，建立起新的用户关系，让消费者感知到产品之外的软实力。

尤其是随着新消费时代的到来，主流消费群体正变更为更年轻的群体。因而，如何精准卡位年轻用户的兴趣点，满足年轻用户的更高需求，便成为新的品牌“课题”。在此趋势下，上汽大众在营销及渠道上做了一系列创新与探索，不断推进与用户的直连，使品牌与产品形象更加贴合当下的大众用户。

依据年轻人热衷分享，且消费行为具有强带动效应的属性，上汽大众的业务模式调整转向全面to C，并提出“Go Younger”，尝试与年轻人玩在一起。那么如何“玩在一起”呢？以改装文化这一切入口为例，上汽大众不仅在成都车展上带来了多款改装车型，官方还为凌渡L、新威然、ID.3等推出个性改装方案，密切贴合时下年轻人对于改装车文化的关注。

其中，凌渡L在全国各地举办了"无框青年"辣改派对活动，为十二星座用户辣改爱车；ID.改装宇宙活动发布了9款官方改色膜，且均采用"一见钟青"、"碳为观止"等谐音梗命名方式，充分满足了年轻化、个性化的用户需求。

在推进与C端用户的直连上，上汽大众一方面带领经销商深入到年轻人的社交阵地，强势入驻B站、知乎、抖音等社交平台，以联名IP、谐音梗、脑洞大开的鬼畜视频等更年轻、社交化的语言，建立起品牌与用户的情感链接。另一方面，上汽大众还通过"上汽大众超级APP"建立起用户直连阵地，不断贴近用户。依托该APP带来的便利性，上汽大众也为更多用户带去了更便捷的养车、用车、购车体验。

随着新产品、新思路、新用户关系的加持和转变，上汽大众将以更年轻化、数字化的产品形象，助力双向奔赴，并为品牌后续市场表现注入新的活力。