9月底，豪进正式发布新款城市踏板SY06，新车售价不到1.3万元，有与友商卷的底气。

早前，达摩院也对豪进SY06进行了试驾体验，“配置不错，容易上手”是达摩院司机对它最大的体验感觉。（详看下面视频）

达摩院Dmotor

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上期视频主要介绍新车的试驾感受。本期，达摩院继续送出豪进新款城市踏板SY06的静态体验。

外观方面，定位城市运动踏板的豪进SY06整车的线条感还是比较流线，看起来符合目前现代踏板的设计风格。

当然，豪进SY06是借鉴了海外知名车型的设计外观，不过虽然是借鉴，但豪进SY06的覆盖件和车身缝接处做工还是可圈可点。

尤其实车的浅蓝配色，整体光滑度很高，而且在太阳底下会有一定的颜色渐变效果，整个车子总体上的质感还是不错的。

配置是豪进SY06的优势特点之一，对比其它同排量的150踏板，它还是有一定的优势。

首先，豪进SY06搭载了目前流行的前后双通道ABS刹车系统，加上TCS牵引力系统，而且牵引力系统可以进行一键关闭，相当适合“玩车”的朋友。

司机在试驾SY06的时候，它给到我很足够的信心进行急刹。我们进行了多次60码-0的急刹，车子都能够非常稳定停下，而ABS刹车的介入时间也很好，全力紧握刹车把时的弹手反馈正常。

此外，新车的手把同样有蓝色按钮背光灯，而且从司机试驾体验来说，按键很清脆，没有什么拖沓感。当然，喜欢摩旅的朋友还可以选配加热手把。

值得注意的是，SY06同样具有行车电脑，左手把上下按键可以操控车子的行车电脑，用户可以对包括里程、时间在内的信息进行设置。

而SY06采用的是分离式的TFT液晶仪表屏，虽然显示细腻度不算很高，但是司机比较喜欢它的主屏UI设计。

当你启动车子的时候，主屏就会进入到下图只有时间、TCS以及转速的界面，这个设计司机觉得还是不错的。

其他方面，SY06同样有两个空间不错的前置储物箱，左边的需要无钥匙按钮打开，右侧直接按压就可以打开，可以轻松放下矿泉水和手机。

同样，无钥匙启动按钮可以一键开启后座桶和油箱盖，而且后座桶和油箱盖都有不错的阻尼设计，当你打开后座桶和油箱盖的时候，会缓慢升起。

而新车的后储物箱的空间有点点局促，可以放下半盔，但是3/4盔是放不下，如果经常用车买东西的朋友可以自行购买一个后尾箱来增加储物容量。

值得注意的是，豪进SY06同样搭载双气囊后减震，减震表现司机在视频里面有提到。总体感觉软硬适中，并且有一定的支撑力非常适合在城市道路里面骑行。

作为龙骨踏板，豪进SY06有着较为宽阔的脚踏位置，1.80M的司机坐上去膝盖还有不少空余的位置，而且大腿-膝盖-小腿的骑行三角设计得相对舒适。

动力方面，豪进SY06采用自家研发的水冷发动机，最大动力是10.5千瓦，最大扭矩为13.6牛.米，与目前国产同级别150cc左右采用的隆鑫150水冷发动机动力差不多。

车子的实际动力和加速感觉，司机在视频里面重点提到，总体上输出很平顺，毕竟150cc左右的排量相对较低，在4000转以后动力会稍微来得快一些，司机觉得在城市和快速路跑都完全没有问题。

或许有些朋友对豪进的发动机有点疑惑，不知道他们的发动机质量怎么样。

实际上，他们很早就做发动机，而且他们做了摩托车有20多年，是广东里面比较有实力的摩企，然后他们也是海内外幕后提供发动机技术和硬件的厂商之一，所以说他们的发动机还是比较靠谱。

而在续航方面，SY06同样有着不错不错的表现，它有着一个13升的油箱，百公里的油耗2升多一点，所以它的续航可以达到350公里左右，达摩院相信去一趟中途摩旅是没有问题。

不到1.3万元的豪进SY06有着不错的特点——配置堪比250踏板而且骑行操控非常容易上手和适合新手，司机相信就算平时很少骑摩托车的朋友骑上它一段时间后，都会很快就知道SY06的操控特点。

总体而言，对新车试驾体验过后，司机对豪进SY06的评价会比没有试驾前的高不少。

如果喜欢中低排量的龙骨踏板，而且平时用来通勤或者跑一下中短途摩旅的朋友，司机觉得豪进SY06可以作为候选车型之一。