弯梁摩托车作为早期摩托车市场的主力军，现如今随着其它品类的车型快速发展，它的身影仿佛正在慢慢的淡去。那么真的是这样吗？其实在国内很多地区，尤其是山区，弯梁摩托车仍旧发挥着其它车型发挥不了的作用，并且现如今的弯梁车型也不仅限于传统弯梁，比如今天笔者所说的这款能越野的弯梁，并且配置上还搭载了ABS防抱死系统，下面我们就一起来看看吧！

颢晨穿越猫110，该车也是传统弯梁车型向玩乐型弯梁转变的代表车型之一。外观设计上，穿越猫110同样借鉴了本田CT125“猎人幼兽”的设计风格，并且在车身细节上的刻画还是非常不错的。比起传统的弯梁，颢晨穿越猫110新增加了手把横杠、车身保险杠以及17寸大规格的钢丝辐条轮毂和大花纹轮胎，无形中提升了该车的通过能力和抓地力，因此也更加贴合该车“越野”的定位。

仪表部分，采用了常规的LCD单色液晶屏幕，基础功能齐全，基于该车7980元的售价以及车型其它的配置的表现，其性价比表现已经很高了。实用性上，该车也配备了USB充电接口，可以解决外出骑行手机没电的问题。续航上，颢晨官方也解决了弯梁车油箱普遍比较小的通病，穿越猫110此次的油箱容积达到了8.5升，基于110cc的排量，预测续航里程能达到了400km，日常驾驶再也没有里程焦虑了。

动力部分，穿越猫110搭载的是一款实际排量为106.7cc的单缸风冷卧式发动机，拥有最大功率4.7kw/7500rpm，最大扭矩7.5Nm/5500rpm。车身设计上，为了凸显越野性能，该车的前减震采用正立式设计，行程比较长，并且外面还覆盖橡胶防尘套，非铺装路面行驶时可以有效防止泥沙飞溅；后减震则是传统双边弹簧的形式，属于常规配置。刹车部分采用前碟后鼓，本以为是常规搭配，但是该车前刹车竟然配备了ABS系统实属感觉意外。

总的来说，颢晨穿越猫110在七八千元的价格当中，作为一款特别的“越野弯梁”车型，笔者感觉还是比较不错的，具有代步能力、玩乐能力，并且实用载物能力也非常不错，后座垫支持拆卸加装尾箱等等，日常使用非常方便。

最后，对于颢晨穿越猫110这款车，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！