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秦L高速油耗高

5月28日比亚迪第五代DM技术发布，秦L DM-i轴距2790mm，B级车轴距但价格以9.98万起售，宣传百公里亏电油耗2.9升，秦L低售价宣传低油耗，掀起了测试油耗热潮，然而，网友们实车测试的高速油耗大约5.5升，与宣传的油耗2.9升相差甚远。

即使按工信部备案油耗，秦L的WLTC工况百公里油耗为3.80升；

网友们实车测试的油耗，为什么高那么多呢？

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高速油耗影响因素

车辆行驶的油耗，主要的影响因素有：行驶阻力，动力系统参数相关：

1、行驶阻力：

主要与车辆的整车和底盘参数相关，影响风阻和滚动阻力；

整车参数，主要有试验质量、轮胎滚动半径、滚阻系数、迎风面积和风阻系数；

其中风阻，等于风阻系数乘以迎风面积，再乘以车速的平方，即F=Cd×A×V^2

因此，风阻会以车速的平方增大。

底盘的参数，有轴承拖滞力矩、卡钳拖滞力矩和轮胎的转动惯量。

当车辆上坡行驶时，还会受到重力的影响；

2、动力系统参数：

主要受混动系统的发动机、发电机、驱动电机、减速器、电池的参数影响；

混动系统的工作原理，即使电池亏电，车辆制动或下坡时，电机发电向电池充电回收能量，电池充电量到设定值，电机与发动机并行驱动车辆。因此，计算油耗与电机和电池的参数相关。

发动机参数，主要是万有特性曲线，即发动机的效率Map数据；

电机参数，主要是电机外特性曲线，效率Map数据和转子的转动惯量；

电池参数，主要是电池功率Map数据，充放电效率；

减速器参数，主要是减速比及效率值。

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