文 | Auto芯球

作者 | 雷慢

这我忍不了了，必须夸华为一句，

现在你去坐问界M9，你会发现，

真不容易晕车，为什么？

就这两天，余承东对外披露了一项华为技术，

我才恍然大悟，原来华为悄悄地就把好事做了，

这个就是华为智能车控系统，

原理是通过“自适应减震控制”和“智能舒适制动”实现的，

用大白话来说，这两个功能可以做到用传感器感知路面状况，

调整减震的阻尼感，

让车子急刹不点头，急加速不翘头，

大大缓解晕车现象，

我常坐问界M9的后排，

过颠簸路段，那感觉就像坐船，晃悠悠的，舒舒服服，

当然，如果你是特殊体质的人，坐任何电车，

只要司机急加速，急刹车，还是容易晕，

关键还得司机练出一双好脚法。

不晕车有多重要，做一个司机你可能感受不明显，

但你去问问坐后排的家人就知道了，

那种强性能的车，单踏板模式的车，

比如你去试试小米SU7的后排，特斯拉Model系列单踏板模式车的后排，

急加速和急刹车时就知道什么叫恶心、想吐了。

一个车企有没有好好去为用户着想，解决痛点，

单从这一个细节去看，就能知道一二了，

中国这么多车企里，你去找，都在炒零百加速2秒多、3秒多，

我真要那么快速度，赶着去吐吗？

这是我头一次在一个车企身上看到，把晕车作为一个大事去解决，

这就是用心做好车的企业，

像那种做个中控屏都能磕膝盖的车企，

就该好好学学。

*本文图片均来源于网络

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