据海警19日通报称，菲方于6月17日违背承诺，非法派遣一艘运输船和两艘硬壳冲击艇闯入仁爱礁附近海域，企图向非法“坐滩”军舰运送物资。最终，在我们海警采取了多种拦截措施的情况下，菲方方此次的运补行动被正式宣告失败。

更关键的是，现场公布的多张照片，展示了菲律宾在运补行动中曾多次出现的危险挑衅动作和执意顽抗的事实，足以戳穿其在此之前精心营造出的“受害者”虚假形象。

就连菲律宾媒体也不得不承认，菲方此次的运补行动已经被我海警的反制行动彻底挫败。此次出动的多艘船只，未能完成向仁爱礁上非法“坐滩”军舰运送物资的目标，甚至未能接近该区域便被我方海警拦截或强制驱离。

我方海警在官方通报中还表示，菲律宾运补船在拦截和驱离期间，曾危险接近和蓄意碰撞我方正常执法船；另一方面，菲方还专门挑选在凌晨时分通过封锁的海域。这两点都足以说明菲方此次的非法运捕行动显然是有备而来。

菲律宾武装部队参谋总长布莱纳却先声夺人、贼喊抓贼，指责我方“非法登船”，并造成了其中一名士兵的手指被压断，要求归还扣押的武器和装备并赔偿菲律宾的遭受损失。

事实上，造成这一结果的症结完全在菲律宾。同时，也有很多人注意到，菲方此次的非法运补行动一改此前使用木制船只作为运补船的策略，而是采用了航速更高、机动与防御能力更强的军方硬壳充气艇和钢制运输船。

并且面对我方的依法警告拦截视而不见，反而加速航行，自认为自己在运输船上加装了钢板，可以抵御此前海警采用的水炮拦截等管制措施。

没想到，面对执意顽抗的菲军船只，我们也对应出动了橡皮艇和冲锋舟进行包夹，登临菲律宾的运补硬壳充气艇开展检查行动，最终让菲律宾付出了“七人受伤、一人断指、物资全部扣留”的沉重代价。

多年以来，菲律宾一直在仁爱礁等多个岛屿问题上，向世界耍赖卖惨。1999年，菲律宾甚至将从美国购买的破船“马德里山”号刻意搁浅在仁爱礁上，导致了20多年的非法“坐滩”事实。

最近，菲律宾又以“确保其他国家不会在仙宾礁填海造地”这样拙劣的借口，派遣自己的海岸警卫队船只在附近长期驻留，其背后的暗藏的狼子野心不言而喻。

值得注意的是，此次菲律宾在仁爱礁附近的军事行动是由菲律宾武装部队所主导的，而不是像以前由菲海岸警卫队负责。这也意味着，菲律宾有试图在这一方向进行“武备”冲突升级的可能。

不论怎么说，海警此次迅速有力的行动，都可以说是为以后的海上执法作出了一个完美的范例。任何国家试图在这一方向进行的侵权对抗行动，只会得不偿失。