很多时候,人们会把油耗与经济性联系为一体,油耗越低用车就越经济,反之,油耗越高经济性就越低,如果说机车领域中哪种车型经济性最高,多数人想到的就是轻便代步的小踏板,但是殊不知有一类车型比踏板车用起来还经济,它就是弯梁车。而今天我们要说到的就是这样一款车型,本田Cross Cub,售13000元,本田代步弯梁车,马力8匹油耗1.46L,造型像电动自行车。
本田Cross Cub是一款合资弯梁车,目前在售的是2023款本田Cross Cub,售13000元,2023款本田Cross Cub熊本熊联名版,售14000元,而今天我们要说到的是基础版,也就是售13000元的这一款。本田Cross Cub由新大洲本田有限公司打造,这是一款110cc排量的风冷机车。
从外观设计上来看,本田Cross Cub这款弯梁车的造型非常个性,整体结构就像是一款电动自行车,但实际上,这确实是一款标准的纯燃油弯梁车。本田Cross Cub前大灯采用LED光源,转向灯为卤素光源,配置一般,但是照明上不会差。
本田Cross Cub采用了机械指针盘+液晶仪表的设计,数据读取直观便捷,功能上还会带有档位显示。油箱的容积为4.1L,和多数弯梁车一样小的可怜,不过本田Cross Cub的油耗低至1.46L,换算一下,续航280公里左右,满足日常通勤代步的需求。
本田Cross Cub配CST品牌的真空胎,刹车系统采用前碟后鼓刹组合,并且标配单前ABS防抱死系统,对于这种容易操控的车型来说,安全配置也足够使用。本田Cross Cub座高为785mm,最小离地间隙为167mm,通过性也相当高。
动力系统是本田Cross Cub最大亮点,采用一款型号为SDH1P47FMH-2的发动机,精确排量为110cc,单缸风冷四冲程,最大功率为5.9kw,折合马力8匹,而最大扭矩为8.8牛米,从数据来看,本田Cross Cub的动力还是非常强劲的,此外本田Cross Cub还会带有PGM电喷系统,匹配循环4挡,怪不得车子动力够强且够省油。
综合来说本田Cross Cub的经济性是非常出色的,最大的功劳在于动力总成的配置足够出色,至于定位,本田Cross Cub在同排量车型中优势还是不够足。
这车只值八九千,万三无论价值竞就是卖商标,这价位肯给钱头脑发热才下单买
照着这思路,CG125也可以停产10年,等复产后卖一万三。美其名曰经典复古!
[打脸]万三买这货,脑子进水了?
垃圾车
上坡只能用一档
这车以前在中缅边境二手车都卖两万多,质量真的好,不会坏!
这种车也就偏偏傻子!