盛夏的夜风，赶跑了焦躁的暑气，凉爽成为主场。随着灯光闪烁，音乐响起，专属“汽车人”的夏夜狂欢声在长春南城回荡。

在长春永春博览城潮玩公园，长春汽博会配套的“汽博之夜”欢乐活动激情上演。展商和观众汇集在这里，解锁夏日全新汽车生活新体验，畅享“汽车+”新风尚。

将远方的奔赴和挚爱都装进汽车，带着爱和决心，寻觅一方宁静和私密之地，享受半日自由的阳光和空气。当汽车遇上露营，生活便有了新的色彩。

美拉德的焦褐发出诱人的香气，酸菜是东北人的心尖之好，黄瓜干豆腐必须配大酱，啤酒泛发麦芽的清香……人间烟火气，最抚凡人心。美食成为忙碌一天的汽车人的最好慰藉。

轻松的音乐、色香诱人的美食、还有各式新潮玩法……在“汽博之夜”，都市人以车之名相聚于此感受咫尺可得的“诗和远方”。

长春人对汽车的感情，应该是国内城市中最深刻的。一代代汽车人在这里持续书写新中国汽车工业发展故事。

汽博会之于长春，早已不是一场单纯的汽车展会，而是一场城市的盛会。市民和游客在汽博会不仅谈论汽车，更要谈论汽车给城市、给生活带来的变化。

这场“7月之约”最早可以追溯到71年前。1953年，长春城区西南部，一群怀着创业热情的汽车人聚集于此，共同开启新中国汽车工业的崭新篇章。

如今在长春市汽开区东风大街，“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石，以及周边的建筑基本上保持着建厂时的格局和风貌。作为新中国最早的工业区，“红房子”供暖、水电等基础设施完备。这是创业之初，长春举全城之力支持一汽的结果。

长春与汽车的故事远不止于此。汽车公园、汽车广场、红旗展览馆……这些地标性建筑无一不在提醒市民和游客，汽车已经融入城市血液，成为了城市肌理。

经过三年奋斗，新中国第一辆解放卡车在长春诞生。当喇叭在长春街头鸣响的那一瞬间，汽车人和长春人的荣光同时被点燃。那鸣笛声既是报喜，亦是感谢长春的付出。

“长春第一汽车制造厂早期建筑”（“红房子”），现在已经被列入第一批中国历史文化街区。不仅是外地游客，本地人也时常到这里。抚摸这一砖一瓦，一花一木，感受一汽创业故事，还有城市和汽车的和融共长佳话。

解放卡车下线之后，一代人的命运与此紧紧相连。卡车成为工业化建设的生产力工具，也是一代代创业者的致富工具。

随着经济社会的发展，祖国大江南北留下越来越多的车辙印迹。普通人的生活也与汽车密不可分，私家车拥有量也在不断增长。

在此背景下，长春市在1999年首办汽博会。现在仍有很多车迷对当时的场景津津乐道。有国内外的200余款汽车亮相，让参观者大饱眼福。

岁月流转，时代蝶变。解放、东风、红旗、奥迪、大众、丰田、本田，以及比亚迪、长安、吉利等汽车品牌不断登上长春汽博会的展台，汽车技术不断迭代，汽车角色和功能也在不断变幻。

汽车打开参观者的视野。汽车更是开启了一个个新生活时代。

当前，创意、社群、价值正在塑造年轻一代的汽车消费新生态。对于现在的年轻人来说，车不仅是代步工具，还是露营、娱乐、社交等更多生活化场景的必需品。汽车已经从交通工具变成了一种生活方式，一种追寻自由、探索远方的伙伴。

对于长春汽博会的主办方而言，在自媒体深入年轻人生活的今天，办展的难度越来越大。因为参展新车的信息都已经失去了“神秘性”，现场的展车很难有惊艳亮相的感觉。因此，主办方必须要给参观者带来沉浸式的体验感和参与感。

所以在今年的第21届长春汽博会现场，参观者看到的除了车展之外，更看见了一个汽车新场景、新生态体验场。

汽博会参展车企除了在现场展示新技术、新产品之外，更是在努力呈现一种生活方式。一种可以让年轻人沉浸其中，感受汽车新生活魅力的场景。

从追逐远方，到追逐诗，到“诗与远方”共享，车与人的故事还在继续。25年的发展，长春汽博会见证了汽车时代变换，也见证汽车生活需求的更新迭代。

在建设“国际汽车城”道路上的长春，汽车人对故事的书写仍在持续。以一汽历史文化街区为中心，融合智造中心、创新中心、文化中心等“五大中心”于一体的红旗小镇，成为长春追赶智能汽车时代的新故事。这也将塑造城市产业发展新格局，开启汽车时代“下半场”的新篇章。

汽车是人类未来出行方式的探索与创新。而长春的汽车人从未停止对“不止于车”的思考与实践。（来源：长春汽博会组委会）