近日，长安深蓝的第一款SUV深蓝S7正式上市。继从去年年底广州车展上第一次亮相已经过了半年，长安深蓝终于带来了品牌的第二款车型。作为深蓝汽车的新力作，深蓝S7采用了创新的EPA1平台，具备高效率、高性能、高智能和高安全等四大技术特征。公布售价那一刻，让许多网友直呼“卷死了”，深蓝 S7分为增程和纯电两个版本，共有五款车型可供选择。其中 ，3款增程车型售价区间为14.99万-16.99万元，2款纯电车型售价为18.99万元和20.29万元。深蓝S7大胆定价，展现的不仅是深蓝汽车在新能源领域的技术实力，也是对中型SUV进一步价格下探、价值上探，力求成本与能力的平衡。
担负着“树品牌”和“冲销量”双重重任的深蓝S7，强势杀入竞争最激烈的20万级SUV市场，将与市场上在售的热销车打响“正面战”。在这份诚意价格的基础上，深蓝S7还有什么炸裂的产品亮点呢？
外观来看，深蓝S7外观设计延续了长安深蓝“共生美学”设计理念，外观设计以宇宙为灵感，流畅干净的设计语言让整车有很强的科技感。前脸采用了新能源车流行的封闭式设计，多条棱角感明显的线条，营造出更加立体的视觉效果，下压的车头让整车呈现低趴造型，有俯冲之势。值得一提的是，无论纯电版还是增程版，深蓝S7都采用了这种封闭式格栅设计。此外灯组的设计也是别具一格，深蓝S7搭载了一共由696颗灯珠组成的同级首发可编程智能交互灯，可以实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果。用户可以根据个人喜好自定义灯光，提升了个性化和可玩性。值得一提的是，深蓝S7还首次引入了自定义编辑功能和投影交互，进一步提升了车辆的科技感和用户体验。
车身侧面看，线条前低后高，给人一种往前俯冲的加速感，配合溜背的设计风格，五辐式轮毂可根据车身的颜色配以同色装饰块，整车看起来年轻又运动范儿十足。车身尺寸上，深蓝S7的长宽高为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，拥有领先同级61%的轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。值得一提的是，深蓝S7车身体态达到了接近黄金分割比例0.618的极致轴长比，让整个车身显得更加美观和协调。
此外，深蓝S7作为新能源汽车为了尽可能降低能耗，延长续航，车身打造了84.2%的高宽比并在多处迎合空气动力学进行了优化，采用了诸如无边框车门、隐藏式门把手、极光腰线（冲压工艺）等元素，使整车风阻系数低至0.258 Cd。
尾部则设计得比较紧凑，通过大量曲面的变化营造出不错的立体感，采用了当下下流行的贯穿式尾灯设计，星焰灯珠在夜晚点亮后拥有十分高的辨识度。此外，灯组中间镶嵌以发光石深蓝LOGO，也更具科技感。
在内饰设计上，深蓝S7采用D型拼色方向盘、智能隐藏式出风口等设计元素以及常见于等一线豪华品牌车型上的怀挡设计，整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。值得一提的是，深蓝S7使用了AR-HUD全息式增强现实系统取代传统意义上的仪表盘，搭配一台15.6英寸可随驾智能左右转向15°的向日葵屏让视野更好的同时也更便于驾驶者操作。整体内饰简洁又充满高级感。
如今消费者在买车时需要做很多功课，除了选品牌和车型外，选好目标车型也得看车型配置怎么选。很多消费者都是在选丐版、中配等配置就纠结很久，因为虽说价格上可能差别不是特别大，不过用精准预算买到合适配置才是大家希望看到的结果。深蓝S7全系标配中控15.6英寸的向日葵屏、高通8155芯片、AR−HUD全息式增强现实系统、电动遮阳帘、前门窗双层隔音玻璃、1.9平米揽星全景天幕等配置，具备超越同级的优势，做到了入门即高配。深蓝S7 15.99万121MAX增程版以上的车型就配备了超声波雷达、毫米波雷达、前置智能摄像头、全景摄像头、DMS摄像头可以实现L2级的辅助驾驶，这样的配置在20万级SUV市场中可以说具备了很大的竞争优势。
最让人惊喜的是前排双零重力按摩座椅和12.3英寸副驾超感智慧屏设计。要知道，零重力座椅常见于中大型SUV和MPV等定价在30万以上的车型上，但很多同级车型也配备了女王座椅。深蓝S7的设计却脱颖而出，这是为什么呢？深蓝S7基于使用的安全性和舒适性的考虑，将副驾驶安全带设计在在座椅靠背上，这样的设计不管副驾的靠背调得有多低，安全带始终能保持在最合理的位置来确保安全。
最亮眼的还属安装在遮阳板上的12.3英寸副驾超感智慧屏完美解决了副驾躺下的观影需求，很好的照顾了副驾颈椎。此外，深蓝S7还为副驾配备了专属蓝牙通道，副驾使用时音频可与主驾分开，与专属蓝牙耳机联合使用，在不影响主驾的行驶，算是真正实现了“女王座驾”。
动力性能上，深蓝S7基于深蓝汽车首创的全电数字平台EPA1打造，其中，超级电驱ALL in ONE是EPA1的一大亮点，体积更小、传动效率更高，拥有95%的天花板级电驱总成最高效率。此外，全球首创的微核高频脉冲加热技术累计申请的专利也超过了50项，并且完美解决的极寒环境下电池衰减的痛点，能够将电池加热峰值提升至4℃/min，而业内其他电池多采用PTC 加热，平均在0.5-1.0℃/min，直热平均在1.0-1. 5℃/min。
以深蓝S7增程版为例，深蓝S7的增程版车型拥有1120km的超长综合续航里程，满足了用户对远途出行的需求。采用了高压缩比深度阿特金森循环等技术创新，发电机的最高效率达到96%，燃油发挥出更高的价值。在CLTC工况下，纯电续航里程达到最高200km。不仅解决了纯电动车型里程焦虑和补能不便的问题，还降低了用车成本，提升了出行体验。
深蓝S7作为一台更符合用户预算，在设计、用料上比较厚道，又兼具好玩创意以及丰厚智能便捷、智能互动、智驾辅助和不错动力表现的产品，将会让深蓝S7在20万级SUV市场闯出一片天地也进一步让深蓝汽车在中国高端新能源市场站稳脚跟。大家觉得这样的深蓝S7能不能打动你呢？
