文|李晓辉

近日，一汽红旗旗下新能源品牌首款纯电轿车红旗EH7在深圳宣布上市，官方售价为22.98万元-30.98万元。新车基于全新的FMEs“旗帜”超级架构打造，定位为中大型轿车，产品力拉满，甫一上市，好评如潮。红旗EH7的上市，对于红旗品牌扎实推进新能源转型变革，在新能源化新征程上充分发挥主力军作用，具有重大意义。

一汽红旗自2023年宣布“All in新能源”战略以来，以前所未有的决心和力度，实现以“两个全部，一个停止”来推动红旗品牌发生历史性变革的新局面，充分彰显了红旗品牌在新能源领域的坚定决心和坚强意志。

仅从红旗EH7产品力上看，可以说是红旗毕其功于一役之作。新车不仅拥有全新车标，车身尺寸长宽高达到4980×1915×1490mm，以及3000mm的轴距，空间优势上可见一斑。动力方面更是红旗EH7所骄傲之处，其采用了自研的超高效率、超高功率和超高转速的“三高”电驱系统。从技术参数上看，该系统在整个汽车行业都属于顶级技术，为同级所不能及。在大家较为关心的续航方面，红旗EH7在CLTC标准下，最高可以达到820km的续航里程，如此优异表现大大缓解了用户对续航的焦虑。

当然，还包括在智能化方面，红旗EH7配备了6英寸仪表+15.5英寸中控屏和超大的63英寸的AR- HUD抬头显示系统，再加上高通骁龙8155芯片的加持，智能化水平带给用户更加便捷、有趣的出行体验。安全方面，红旗EH7更是通过被动安全、主动安全、电池安全三大方面技术和创新设计，其安全水平达到最新版的中国C-NCAP与欧洲E-NCAP双五星安全标准。

红旗EH7所呈现出的跃迁产品力，表明红旗新能源的发展，是有方向、有立场、有标准的。推进新能源发展是要不断推进新能源技术水平的自我完善和发展，赋予一汽红旗新的生机活力；坚持以用户为中心，坚持高质量发展。“2023年一汽红旗新能源零售销量超8.5万辆，同比增长135%，渗透率为23%。”中国一汽总经理刘亦功表示，“一汽红旗将进一步集中优势资源，大力发展新能源汽车。”

新能源化是中国汽车产业从汽车大国发展成为汽车强国必然经历的历史过程，是全球汽车业界普遍追求。每个车企的历史传承、文化传承不同，关键是要找到适合自身的新能源化道路。红旗新能源化发展显然深谙此道，近几年来红旗品牌之所以取得长足的进步，就是因为它积极追求转型变革、产品反映消费者意愿、适应时代发展要求，走出了一条独立自主探索出来的新能源化道路。

当然，康庄大道并不是一马平川。当前，新能源汽车领域风云变幻、加速演进，中国汽车产业进入新的动荡变革期。推进红旗新能源发展涉及产品、技术、营销，乃至生态的深刻变革，还有一系列的难点、卡点、堵点需要突破。从这一点上来看，红旗EH7任重道远，其自身不仅承载着红旗新能源向高端新能源阵营冲锋的“急先锋”，更承载着红旗新能源品牌向上的使命，压力自是不言而喻。当然，越是如此，越要有道不改、志不变的决心，毕竟，只有经过市场的淬炼，才能站稳脚跟，所向披靡。

当代红旗，活力迸发、步伐豪迈、前程远大，沿着红旗新能源道路，正书写着我国新能源化发展亘古未有的新篇章。展望未来，正如红旗EH7阐释的：立足新时代新征程新伟业，一步一个脚印把“All in新能源”战略付诸行动、见之于成效，红旗新能源必将在新能源大道上荣光闪耀、交出新的优异答卷、创造新的时代辉煌。