众所周知,德系品牌的车型,在操控方面,表现是比较不错的。其中,大众探岳作为一款热销车型,不仅外形比较时尚,同时乘坐体验方面,也比较出色。因此,获得了优异的用户口碑,也是很多消费者所考虑的车型。
而在今年,一汽-大众推出了新款的大众探岳,在智能体验和操控方面的表现优异。不久前,笔者就前往了大众的4S店,对这款车进行了详细体验。那么,大众探岳的产品实力如何?
在外观方面,可以看到,大众探岳采用了大众汽车的家族式设计语言,配备了大尺寸的进气格栅和镀铬饰条做点缀增加了一些精致的感觉。大众探岳的大灯,并没有采用现在流行的眯眯眼和贯穿式日间行车灯,而是正常的一体式LED车灯。据悉,探岳配备了LED远近光灯、自动大灯、转向辅助灯等实用功能,夜晚开车的时候,自动大灯会根据光线变化自动开启近光灯。
大众探岳在保险杠部分,大众使用了黑色饰板,并配有一些银色防护罩装饰,这些细节增加了整车的运动感。另外,前保险杠有假排气口的设计,虽然实际功能不大,但从视觉上确实增加了几分性能车的氛围。
大众探岳的车身则注入了更多的运动范儿,表面隆起了具有力量感的线条,车窗上沿采用银色装饰板进行点缀,在C柱渐渐变粗。大众探岳的轮眉和侧裙,采用黑色防擦护板进行包裹,配备了后排隐私玻璃、内嵌式门把手和19英寸低风阻轮毂。
大众探岳的尾部,是比较宽大厚实,车顶配备了扰流板,中间集成了高位刹车灯,尾部的视觉效果更为简约,大众探岳的贯穿式的尾灯设计,是当下流行的元素,点亮后具有一定的辨识度,底部采用了双边单出的排气装饰,提升了大众探岳的运动感。
进入大众探岳的车内,可以看到探岳的内饰,依然延续了大众一如既往的简洁和实用风格,但在细节上加入了不少高档元素。大众探岳环抱式的设计布局,使驾驶员和乘客都能感受到一定的包裹感,而车厢内大量使用了黑色真皮材质,提升了整体的档次。在方向盘的设计上,探岳采用了三辐式造型,并配备了多功能按键,使得驾驶者在行驶过程中可以轻松操作各种功能。方向盘支持手动的上下及前后角度调节。
大众探岳的中控台设计简洁大气,功能区域划分清晰,操作便捷。中控台配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控触摸屏,搭载了MIB车机系统,支持蓝牙/车载电话、CarLife、CarPlay、车联网、语音识别控制以及Wi-Fi热点等多种功能。如果用户的手机支持映射功能,还可以将手机上的部分应用程序投影到中控屏幕上,使得在导航或播放音乐时更加方便和快捷。
大众探岳的座椅,采用柔软舒适的材质,并具备多向调节功能,能够为乘客提供不错的乘坐体验。大众探岳长时间乘坐,也不会感到疲劳。细节方面,大众探岳的做工也很精致,缝线均匀,接缝紧密,体现了较高的制造工艺水平。座椅方面,大众探岳提供了丰富的选项,包括座椅加热、座椅通风以及主驾驶座椅的位置记忆功能。
来到大众探岳的二排,腿部空间基本可以到达三拳的距离,并且头部空间也有将近一拳的距离,主要也是得益于大众探岳较长的轴距,以及合理的布局。后排座椅的靠背角度也能够进行调节,搭配大众探岳三温区独立空调和软硬适中的座椅填充,保证了车内乘客的舒适性。当需要放倒大众探岳的后排座椅时,只要扣动后备厢侧面的一键放倒按键即可,不用再到第二排去猫着腰调整座椅,这一点对装载大件物品的消费者来说,还是比较友好的。
大众探岳的动力方面,搭载多种选择,包含了1.5TSI发动机版本,以及2.0TSI高功率发动机和2.0TSI的低功率发动机。匹配7速湿式双离合变速箱。这些发动机及传动系统,已经在大众旗下多款车型上使用,质量稳定性算是已经通过了考验,
大众探岳的底盘悬挂方面,前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为多连杆式独立悬挂,底盘调教偏硬朗,配合电子助力转向,油门等反馈,所带来的驾控体验还是不错的。它继承了德系车型那种独特的弹性质感,使得车辆在高速行驶时表现出了稳定性。此外,车辆在行驶过程中的噪音控制也做得相当好,为驾驶者和乘客提供了一个宁静的车内环境。
大众探岳的安全方面,还配备了膝部气囊,作为一台家用车,它的配置均以实用为主。智驾系统方面,大众探岳,它集成了ACC自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、交通拥堵辅助等功能,此外,车辆还具备道路交通标识识别功能。能够实现L2级别的辅助驾驶,在高速或者城市快速路上行驶的时候,可以自动帮你控制车速和车道,让你开车更轻松,也更安全。
笔者认为,大众探岳在产品性价比方面,是比较令人满意的。可以看到,在造型、科技配置和燃油经济性等方面,都有不错的表现。在合资SUV,竞争力是比较强的。有理由相信,大众探岳这款车型,会继续取得优异的市场表现。
已经按耐不住想开着大众探岳出去玩的内心了
凸出的前车保险杠、大尺寸的双横辐中网
尾门曲线优美,旅行车的跨界掀背造型独树一帜。