冷链运输一端连着生产，一端连着消费，对于民生意义重大。自2021年起，国家相继出台了一系列利好政策，旨在推动冷链物流行业的高质量发展，满足人民对美好生活的需求。近日，冷链运输再赢重磅利好，交通运输部、财政部发布《老旧营运货车报废更新补贴标准》，其中新购新能源城市冷链配送货车，可享受3.5万元/辆补贴，为冷链运输新能源化发展注入强劲动能。

作为高端中轻卡领导者，欧航欧马可持续深耕冷链运输行业，不断推进冷藏车产品迭代升级，赢得了“冷链一哥”的美誉。面对新能源冷藏车的重磅利好，“冷链一哥”欧航欧马可积极响应，在国家补贴的基础上，针对不同车型，制定了更契合行业、更适合用户的补贴政策，为用户带来最高7万元的超级补贴，切实助力用户置换新能源冷藏车，引领冷链运输行业高质量发展。

丰富产品布局 助力冷链运输绿色转型

冷链物流连接田间地头、百姓餐桌，守护着人民群众“舌尖上的安全”和生命安全，是重要的民生问题。而冷链运输装备是冷链物流的基础环节和重要载体，在冷链物流发展中具有重要地位和作用。同时在双碳战略的强力推进下，冷藏车新能源化成为大势所趋。2024年1-7月，国内新能源轻卡上险数据显示，冷藏车销量已接近4500辆，行业渗透率24%，销量同比上升226%，增长势头迅猛。

在此大背景下，欧航欧马可前瞻行业发展，持续深耕冷链运输市场，打造完善的冷链运输一体化产品解决方案。在新能源领域，依托集团20余年新能源技术研发积淀和创新技术，积极布局纯电、混动、氢燃料三大技术路线，全面引领冷链市场，覆盖城市、城市圈以及城间运输，涵盖商超、鲜肉、医药、水产、鲜花、预制菜等六大场景，在鲜活品、加工食品、医药产品三大类全面满足客户不同需求，以不同的产品组合实现冷链运输场景的新方向。

同时针对冷藏车产品高时效、恒温、低货损的核心诉求，基于超级中轻卡的卓越底盘，欧航欧马可链合中集、雷萨、松芝等行业头部的改装资源，实现冷藏车底盘上装一体化打造，以更高的运输效率、更高品质的上装及全程恒温的精准温控，更好地满足冷藏用户的需求。

双重政策叠加 大幅降低用户“焕新”成本

与普通物流相比，冷链物流温度要求高、设备配备不同、控制要求高且成本较高。“冷链一哥”欧航欧马可在国家补贴之上，针对性地推出补贴政策，不仅大幅降低用户“焕新”成本，更以卓越的产品性能表现助力用户降本增效。

针对城市冷链物流场景，欧马可智蓝EX、ES1两大系列纯电轻卡可谓是最优选。其基于全新一代正向开发纯电平台打造，平台架构、核心三电全面升级优化，在有效降低整车自重的同时，带来强劲的动力输出。在产品布局上，欧马可智蓝不仅拥有涵盖64-123度电多种电量配置的丰富产品组合，更针对运输货物的不同，进一步优化上装匹配，从而为用户带来更加契合、更高价值的物流运输装备。其中，针对商超配送、生鲜运输等1-10℃运输场景车辆推出性价比更优的纯电冷藏车；针对肉品、海鲜、食品等-10℃-0℃对冻品要求较高的运输场景，推出更优性能的纯电冷藏车产品，更好地满足冷链用户使用需求。

在拥有丰富产品布局的同时，欧马可智蓝纯电冷藏车不仅享受国家3.5万/辆的新购补贴，更推出重磅厂家补贴，进一步降低用户购车成本。上海区域基于450元/度的补贴政策，欧马可智蓝ES1·123冷藏车最高可享补贴5.5万元/辆，叠加1.5万元厂家补贴，最高可享补贴7万元/辆，大幅降低用户购车成本。

针对城间、城郊等运距较长的冷链运输场景，欧航欧马可也给出最优解。其中欧马可基于全新FHS智混平台PS、P2两大混动技术构型，打造多款混动冷藏车。油电混合模式让整车续航可达1000+公里，更好满足肉类、海鲜水产、速冻食品等货物冷链运输需求。在政策窗口期，用户购置欧马可智蓝混动冷藏车国家补贴+厂家补贴至高可享6万元/辆，真正意义上实现了“油电同价”。

欧航超级中卡也积极布局纯电技术路线，即将推出智蓝245纯电中卡，其凭借“大电量、长续航、强动力”等核心优势，满足冷链物流较长距离运输需求，让冷链运输场景更高效、更安心。如换购福田欧航新能源产品，可以在国家补贴11.5万元的基础上，享受3.5万元厂补，最高可达15万元优惠。

在冷链物流发展新时代，欧航欧马可凭借其出色的产品性能和完善的产品布局，赢得了市场的高度认可，更成为众多冷链客户的不二选择。未来，欧航欧马可将持续深耕冷链物流，加大技术研究与创新方面的投入，推出更优冷藏运输解决方案，提升用户运营效率，为行业高质量发展贡献力量。

（本文由企业提供）