30万提了特斯拉modelY,再开朋友的广汽丰田铂智4X,差距太明显

忆雪聊汽车 2024-08-09 15:37:51

我也算是一个忠实的特斯拉车主,特斯拉Model Y从外观上讲,还是非常不错的,看起来更犀利一些,车头修长、低矮,溜背式车身,多了几分轿跑风,在内饰方面,特斯拉的无边框车门是一大亮点,多了几分高级感,但是转眼再看内饰配置,有点失望。仪表台就孤零零摆着一块大屏,全车看不到一个按键,如果你没有驾驶过这种车的话,我感觉一上车就会懵。在隔音方面,特斯拉Model Y的表现确实一般,加速的时候能够听到明显的胎噪和风噪,路过坑洼、减速带路段特斯拉Model Y减震有点偏硬,多了几分颠簸。

在动力上,特斯拉Model Y更像是一个老司机,没有那种“年轻气盛”的加速方式,都非常沉稳。在续航方面,特斯拉model Y实际续航达成率大概在62%左右,充电时间需要需要1小时多一点总体的感觉还是非常不错的,但是在我开了朋友的广汽丰田铂智4X以后,确实改变了我的看法。

广汽丰田铂智4X作为广汽丰田旗下新品牌序列的首款越级智电SUV,拥有四个版本,在刚刚上市的时候就广受关注,在外观方面,广汽丰田铂智4X设计大气时尚,拥有十足的运动范,整车延续了广汽丰田家族式设计,在细节处完善的非常到位,前脸采用封闭式格栅,咬合式的前保险杠以及两侧獠牙式的进气口造型,让整车前脸显得尤为运动,拥有十足的视觉冲击力。

在动力输出以及续航方面,得益于搭载的三元锂离子电池包,拥有66.7度的电池容量,广汽丰田铂智4X入门版车型的纯电续航里程就达到了615km,四驱版车型的0-50km/h加速时间只需要3.4秒,同时,它配备了丰田与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助模式,以及全新研发的Grip-Control智能蠕行模式,即便遇到深雪、泥泞等极端路况也可以轻松应对。值得一提的是,此电池包拥有超高品质,在与宁德时代共同开发,丰田专属生产线进行生产,远超同级别的竞品,而且电池采用电池采用水冷智能温控,帮助电池快速散热,不怕温度过高,更安全;低温情况下帮助电池保持最佳工作温度区间,充电快、效率高,确保续航能力。

在车辆内部,广汽丰田铂智4X在车辆的内饰设计上更是将豪华感与科技感展现得淋漓尽致,采用了更为精致的缝线工艺,并且在用料上,全车大面积采用了软性材料进行包覆,无论是从视觉上还是触感上,都更加高端豪华,7英寸的全液晶仪表+12.3英寸的悬浮式中控车机屏幕,彰显未来科技感,车机反应速度非常流畅,还配备了智能驾驶辅助功能,真正做到了鱼与熊掌可以兼得,对此,你们怎么看呢?欢迎大家留言评论,

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