各位注意到没有，现在宣称要让爱车陪伴自己一辈子的人越来越多。这些人不是没钱，而是现在二手车降价实在太厉害。10万元买的车，十年之后就只剩下1万块，你说卖出去图个啥，还真不如直接开到报废。

于是这就来了问题。若真想要开到报废，就必须要不断通过年检才行。可十年以上的车会出现各种各样的问题，要是实在通不过年检，又该怎么办呢？

我们先了解一下年检的检验项目，这其实主要是对车辆的安全性，灯光，尾气和刹车等方面来进行检查。只要这些方面能通过了，那车辆通过年检就没任何问题。

十年以上的车辆，最容易出现的就是尾气不达标的问题，但这种事情办法总比困难多。比如在检查之前加上一箱酒精混合油，基本上就会让你通过年检，还会让你排气管清清爽爽。

十年以上的老车在上线检测之前，车主最好也对车辆的小毛病有点数，该去维修就维修一下。还有一定要想办法打听一下这家检测店，是不是检测不过收不收钱。反正我们这边最近有家检测站搞活动，而且检测不过是不收钱，这样的检测站最适合十年以上的老车。

车主也要在日常生活中注意对车辆的日常保养，比如说更换机油，清洗空气滤清器，检查刹车片之类的，让车辆能够以最精神饱满的状态进入检测站来进行检查。

日常保养对于汽车通过年检的帮助到底有多大？我再说个案例，我朋友一款沃尔沃到现在已经跑了25年，但朋友一直不舍得更换，他觉得比现在的那些所谓的新车要安全多了，这车也是一年上线一次，每一次都会通过。

其实现在，由于汽车检测已经成为了市场化的东西，各位也真不需要担心会给你检测不通过。我在2001年买了一辆夏利2000，几乎整车都是些丰田配件，发动机还是8a的，用了近18年后换了车，当时总共跑了30万km。开夏利的时候，每年过去检测都是一次性过关，而且我也没去找黄牛之类的。

我看在网络上有人说尾气不过关，那就建议你对车辆进行改装。比如说更换更加环保的发动机，改进刹车系统之类的。拜托，这恐怕就是站着说话不腰疼了。你要是更换个发动机，还真不如把车直接卖了再换新的。

还是这话，年检实际上就是国家保护车主安全以及确保环保的一种手段罢了。如果你的车既不能确保安全，又会对空气造成极大污染，那最后的结果就是要让你强制报废，这没什么可说的。