我记得，我的三轮农用车也是踏板式的

扯卵谈。

我的拖拉机也是地板踏！

悬吊式油门更灵，一松就不给油了，地板式松了之后还会有油，谁说脚跟能踩油门，直刹车斜踩油门。地板油门更轻是真，长时间开车悬吊式更累。

豪车与一般车的区别是打造理念 就是做同一件事(造车)的对待态度愿意付出的代价不同 而不是使用某个零件款式决定的 断章取义，不懂瞎扯淡

我就喜欢悬吊式，地板式踩深了不舒服。

吉剩帝豪Gs算豪车吗[笑着哭]

我的明锐也是豪车，😂不过地板油门确实是得劲儿[点赞]

扯🥚，

扯蛋

怎么不说地板式时间长了藏脏东西导致油门发卡，出车祸要命

等于没说废话

叉车的油门踏板呢[呲牙笑]

我就不爱听了，五菱宏光不是地板式吗

其实最高级的配置是双油门踏板，一边一个，双油门踏板所带来的操作感是单踏板不能比拟的，我这就有一辆，哪儿都好使，唯一的缺点就是不能协调操作，总是一边踩下去另一边就扬起来。

马自达算豪车吗？

更多的在货车上

6万黄海皮卡原来竟是豪车

东风卡车也是地板的，可豪横了

我破大众也算豪车[笑着哭]

奥迪A8不算豪车吗？

原来添越不是豪车

悬吊式脚跟就不着地了？

跑长途根本不用踩油门，定速巡航多好用啊