在今年的广州车展，因为有大量的新车型，可以说，吸引了很多人群的关注。其中，广汽丰田的展台，热度也是不低的。尤其是新款的凯美瑞，造型比较运动，采用了全新的车漆。那么，新车有什么特点？

造型方面，新款凯美瑞的前脸，采用上下两部分的格栅，上格栅尺寸很小，下格栅内部则有大量的蜂窝式造型，搭配两侧狭长的大灯组和扁平化的车头，这也使其看上去显得更加运动。

车身侧面，凯美瑞的线条感很鲜明，一条笔直的腰线从侧身一直贯穿到车尾部分，19英寸的轮毂，同时枪灰色调的点缀，以及多辐式运动造型的装饰，也都能够提升整车的运动感。凯美瑞则采用黑色的饰条贯穿车尾，增加了车尾的横向宽度，该车在左右两侧均采用分体式的尾灯组。

内饰方面，方向盘的造型，看上去同样显得比较运动。整个中控台造型简约，没有太多复杂多余的线条，同时中控屏下方触控式的按键也算是将科技感和实用性做到了平衡，高配版车型还会配备8155P芯片，配合上全新升级的车机系统，能够带来不错的使用体验。

凯美瑞的AR-HUD的体验也不错，它比普通的抬头显示能够提供更好的行车辅助，它让导航信息图像更加立体化，路线指引更加精确，同时获取车速、道路限速等各种信息也比较方便。显示的清晰度也很高。凯美瑞的高配车型给到了分段式的全景天窗，为后排乘客提供了更好的空间感，但可惜的是没有提供电动遮阳板。凯美瑞向来在乘坐空间方面表现出众，在前/后排均能有不错的乘坐空间表现。座椅舒适度表现出众，长时间乘坐也不会感到疲劳。

储物空间方面，全新凯美瑞整车可储物的空间数量较多，值得一提的是，挡把前方设置了15W手机无线充电板；中央扶手箱内部进深和长度均表现不错，整体容积相当可观。智能驾驶辅助方面，凯美瑞能够实现L2级别的驾驶辅助功能。感知设备包括5颗毫米波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头和1颗前视摄像头。

动力方面，提供了2.0L自然吸气发动机、2.0L和2.5L油电混合动力，与之匹配的则是CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱。其中2.0L自然吸气发动机，在起步加速阶段要比混动版轻柔一些，动力输出线性，不会给驾驶员带来比较明显的推背感，变速箱与发动机的默契程度不用担心，行驶时总能将转速保持在1500rpm以下，以提升燃油经济性。

底盘悬架的感受方面，无论是平整路面还是烂路行驶，底盘传递给驾驶员的感受都是非常紧致、不松散。前麦弗逊、后双叉臂的独立悬架组合调校偏舒适性多一些，同时又提供一定的路感。另外，转向系统的表现依然是转向力度沉稳、均匀，而且阻尼细腻，转向很有质感。

笔者认为，凯美瑞这款车，对于家庭用户来说，还是比较适合的。因为在科技配置、动力和空间方面，表现比较不错。同时，主被动安全配置比较丰富，座椅舒适性高，尤其是二排的体验，能够照顾到家庭出行的诸多要求。因此，这款车还是非常值得考虑的。对于凯美瑞，你喜欢吗？