我们都知道，在国产复古摩托车品类当中，Bobber类型的车型非常少。除了前两天笔者所说的零号机车LH450之外，还一款软尾Bobber中量级复古车：汉威YP500；目前该车已经正式上市，并且有YP500/B50多个版本可选，售价33980元至37980元。而版本之间的区别主要是链条版和皮带版，以及轮毂之间的区别（铝轮、辐条轮）。那么作为国内首款软尾Bobber风格的复古车“先驱者”，它的表现到底如何呢？下面我们就一起来看看吧！

对于老车友来说，汉威机车这个名字比较陌生，其实它在2008年就已经创立，但创立之后一直深耕海外市场，旗下产品大部分都在欧美、亚洲等多个国家，所以在车辆设计和制造方面有着一定的经验，并不是“新手”，因此汉威机车才敢首款就推出国内市场很少见的Bobber风格的软尾复古车。

外观设计上，作为一款复古巡航车，汉威YP500采用了经典单座软尾Bobber风格的造型；不仅如此，该车在仪表、灯具、油箱等部分，同样沿用经典的设计元素，配合整车粗犷的线条，看起来肌肉感十足，妥妥的“硬汉专属”车。

动力上，汉威YP500在国内市场上可以称之为“中量级”，500cc级别的动力完全可以满足大多数人的需求。发动机采用了498cc异步双缸水冷设计，据说是由汉威自主研发，出自代号为HD272MR动力平台；不得不说国内能够自主研发发动机厂家并不是很多。参数上，该发动机最大功率35Kw/8250rpm，最大扭矩45N·m//6000rpm，同时配备FCC滑动离合，驾驶手感反馈很轻。

操控上，其实汉威YP500的整备质量并不算轻巧，达到了205kg；但为了提升汉威YP500的灵活性和可控性，官方将该车的车把设计得相对较低，并且比较平直，相比同类型的变径手把更易控车，降低了驾驶难度。除此之外，该车坐高仅为720mm，身高160cm左右就可以双脚着地，城市代步随走随停也十分方便。

配置上，汉威YP500的前后减震均来自大厂KYB品牌，前轮正置减震，后为KYB中置多连杆，支持预载调节。制动部分则是采用了前规格为300mm双碟刹盘匹配双活塞卡钳，后为规格为255mm单碟刹和单活塞卡钳，同时匹配双通道ABS防抱死系统，整车配置表现十分不错。笔者认为唯一不足的是该车的油箱，仅有12升，对于一款500cc级别的车型来说有点太小了，基于驾驶习惯和城市路况分析预估满油续航在250km左右。

总的来说，现如今的国内市场，Bobber类型的车型选择性非常少。当然，随着国内摩托文化的快速发展，相信后期会有更多Bobber风格的车型可供选择，比如今天所说的汉威YP500以及后期即将上市“摩托新星”零号机车LH450。最后，对于首款软尾Bobber中量级复古：汉威YP500，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！