各位车友们好啊，我是你们的老朋友马爷。

今天咱们聊一聊最近在北京车展上引起轰动的一款车型——长安启源E07。

这车号称是“中国版Cybertruck”，既能当SUV又能变皮卡，简直是要上天啊！

作为一个在汽车行业摸爬滚打20年的老司机，我得说，这车，是真的有点东西。

01开篇：变形金刚附体？

想象一下，你开着一辆SUV出门，到了郊外突然想露营，“啪”的一下，车尾变成了皮卡后斗。

是不是感觉像科幻电影里的场景？

别想了，这不是科幻，这就是长安启源E07带来的现实。

作为长安汽车SDA平台的首款量产车，E07最大的特点就是“可变”：形态可变、功能可变、软件可变。

这不禁让我想问：它到底是SUV还是皮卡？又或者，它根本就是变形金刚转世？

02正文

E07的车身尺寸为5045×1996×1640mm，轴距达到了惊人的3120mm。这在SUV中绝对是个大块头，在皮卡里也算得上中等体量。配上21英寸的低风阻轮圈，整车看起来既霸气又不失灵动。

但说实话，颜值这块儿确实有点平平无奇。特别是车头设计，稍显平庸，没有太多亮点。考虑到它的多功能性，这种中庸的设计倒也不是什么大问题。实用性才是硬道理，对吧？

进入车内，你会发现E07的内饰设计与长安深蓝系列车型相似，呈现典型的新能源风格。整体简洁，没有过多按键，中控屏幕还支持左右旋转，这设计我给满分！

得益于超过3米的轴距，E07的车内空间简直大得吓人。后排空间表现明显优于同价位的皮卡车型，腿部空间充足，座椅支撑感优秀。长途自驾？睡一觉？都不是问题！

E07基于800V架构打造，提供两驱和四驱版本。

百公里加速最快仅需3.96秒，极速可达235km/h。

这性能，怕是要起飞啊！

悬挂系统采用铝合金双叉臂+后H臂独立悬挂，轻量化达30%，刚性提升超过20%。

说句实在话，悬挂遇到大颠簸时，支撑性稍显不足。这一点，长安还需要继续改进。

E07最大的亮点就在车尾。

它能从SUV秒变皮卡，这功能转换简直就是点石成金。

车顶设计有滑轨，整个后舱盖板可以电动向前滑移，后尾门还能承受150kg重量。

这意味着，它既可以当作拓展平台，也能变身移动沙发。

更神奇的是，放倒第二排座椅，降下玻璃，再放倒黑色隔板，车内瞬间变为大床房。“一室、一厅、一露台”的空间拓展，带来了全新的用车体验。这设计，我只能说：真香！

如果你是个喜欢露营、经常需要拉货，又想要SUV舒适性的人，E07绝对值得考虑。它的多功能性和强大性能，足以满足多样化的用车需求。

如果你更注重颜值，或者对悬挂系统的舒适性要求较高，那可能需要再等等看长安的改进。

相比TeslaCybertruck，E07在造型上没那么前卫，但功能性和实用性可能更胜一筹。而与传统皮卡相比，E07的乘坐舒适性和日常实用性又有明显优势。

03结语

长安启源E07这款“可变新汽车”确实让人眼前一亮。

它融合了SUV的舒适性、皮卡的实用性，还有新能源车的环保性，可以说是诚意满满。

虽然在外观设计和悬挂系统上还有提升空间，但30万左右的预期售价，已经相当有竞争力了。

那么问题来了，如果让你选择，你会为这样一台“变形金刚”买单吗？欢迎在评论区留言，分享你的看法！