据报道，2024年12月18日，国产大飞机C919与C909总计斩获330架订单，且于本年度或将交付50架飞机，交付数量创新高。

去年5月份到现在，C919乘客人数达到新高度，初破百万。

目标明确，西方对我国航空事业的不断打压都将化为虚无，C919种种优势令他们望而莫及，想必波音现在心头正是别有一番滋味吧！

C919历史及介绍

2003年我国成立了中航工业上海飞机设计研究院，并确定了要自主研发一百座及大型客机的目标，在确认了研究方案就正式进入到研制阶段直至2017年5月5日，C919大飞机在上海浦东机场首飞成功。

历经14年，我国自己研发的C919大飞机终于完成。此乃我国航空事业之重大成果，强有力地彰显出我国雄厚的科研与制造能力。

c919，第一个字母指的是我们国家英文缩写的第一个字母，9指的是想让我们自主研发的大飞机能够天长地久，19指的是这架飞机能够拉1一百九十位乘客。

C919简单来讲就是表示，希望这架飞机有近两百座位的客机，安安全全长久稳定。

可能大家不知道的是，造出来一架飞机到底有多难，很多国家想尝试独自造大飞机，但结果都是失败了。

而我们的C919可不同，这是纯纯的中国大飞机，虽说是自主研制但是在飞机内部，还是有其他国家制造的零部件的。

二零一一年，咱们的C919与巴黎的一家国际公司(CFM)签订合同，选择CFM公司的LEAP-X1C发动机作为大型客机的唯一启动动力装置，并把CFM作为C919项目的唯一国外推进系统的供应商。

零件不是我们自己的，但不代表我们不能用自己的产品替代。

像CJ-1000A，就是我们自己专门为C919研发的发动机，虽说是还没用上，但是已经有了可替代LEAP-X1C发动机的能力了。

中国工程院院士刘大响称，长江1000（CJ - 1000A）发动机已取得重大研制进展，其性能指标达到国际第五代发动机水平。

CJ1000发动机的现世就已经表明我们已经能够独自完成飞机发动机的能力。同样，我们的C919在诸多方面有着巨大的优势。

优点

C919的“眼睛”由六块玻璃组成像是一个超级大的天窗一样，而波音空客的是由八块组成这就让驾驶员的视野变得狭小。

机身客舱同样也是远超老牌客机，C919大飞机是158到168个座位，最多的时候可以乘坐190人，一般来说超过150个座位以上的飞机都属于大飞机。

本来显得最为拥挤的中间座位这一次竟然加宽了1.27厘米，虽然仅仅是宽了一厘米多但是试坐的人反映，以前最不受欢迎的座位舒适度好像明显有提升。

技术上来说加宽一个座位并不是难事，但是据报道，波音和空客在设计的时候，设计师并没有考虑到这一点，现在想要再去改变座椅的宽度，就会让人行过道变得更加窄小，不得不说我们C919加宽这么一点点还是非常的人性化的。

C919的机翼是我们中国设计的超临界机翼，空气阻力是对飞机飞行影响最大的问题，阻力越大也就越耗油，像普通机翼的飞机在起飞时，空气的阻力就像是一堵高高的城墙一样，飞机飞不动了就会使飞机的耗油量增加并且会让人会感觉到有稍微的窒息感。

然而，我们最新研发的机翼成功解决了这一问题。使用自主研发的机翼，可使飞机的速度每小时提高一百公里。

C919的“机体”采用最新的高科技材料，其重量变的越发轻盈。这些曾用于军事领域的材料第一次在民航客机之中展现，不仅仅是能够使飞机变得轻盈，并且就连噪音都会阻断一些。

波音、空客等老牌大型客机的机噪可达约七十多分贝，而C919却能将其降至五十多分贝。所以，C919起飞时的机噪更小，对耳朵的保护更为有益。

最重要还是咱们C919的售价为6.53亿人民币比空客便宜了七千万，更是比波音便宜了一亿五千万，有外国媒体认为C919在将来有可能改变国际民用客机市场的格局。

随着C919的销量是越来越好，美国波音的压力也是越来越大。

近年来波音频频出现问题，但是我国的航空事业可是在快速发展，不仅仅是c919突破新的交付记录，比之更为厉害的C939项目确认启动了，

几日据媒体报到出C939的信息，这可是把国际商飞的公司给震到了一大片都在关注着C939的信息。

C939是一架大型宽体飞机，这架飞机直接对标的是美国生产的波音7x，性能方面C939预计能载四百名乘客，航程可达到一万三千多公里，并且大部分都采用了非常轻盈的材质，不仅仅是省油还更加的安全，这样的性能绝对能够在西方的商飞制造商中占领主导地位。

C939准备配备的发动机是我国下一代最新型的CJ2000发动机，在乘坐舒适度方面就更不用多说了，机舱宽敞，座椅舒适这些都是精心改良过的，还配备了非常多的娱乐设备，让路途不再无聊。

但是C939的研发还在不断努力之中现在爆出来只不过是这个项目已经在准备之中了，从17年C919的研发起飞到现在预计25年试飞的C929都过去了8年之久，C939的正式完工时间现在还无从知晓，但是也是希望我国航空事业的快速发展，让大家能尽快的坐上这架新型客机。

结语

自主研发之旅，布满荆棘，艰难险阻，漫漫修远。在这之中，必然会遭遇诸多难以预见的困境，这也是通往创新与突破的必经之径，虽布满坎坷，却意义非凡。

如此迅猛的增长速度，从各个方面都彰显出我国产飞机在市场上影响力的不断攀升，同时也暗喻着中国商飞进军国际市场的决心。

直至现在，我们的C919不仅仅是刷新了销量，更是开始研发起比C919更为厉害的C939，相信很快就能见识到最新的C939了，也祝祖国航天事业蒸蒸日上。

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