珠海航展上，中国正式官宣！美国X37B迎来“重量级对手”

在浩瀚无垠的宇宙中，探索的脚步从未停歇，而中国又一次向全世界展示了在航天技术领域的新突破。

近日，在第十五届中国航展上，中国自主设计研发的货运航天飞机“昊龙”无疑是最瞩目的焦点之一。究其原因，则是因为具备可重复使用能力，未来能够为中国空间站的货物输送铺平道路，同时也打破传统航天运输的格局。

1、中国官宣！可重复使用飞机亮相

可以说，本届珠海航展，不仅展出了包括歼-35A、歼-20在内的大量先进战机，就连航天产品也层出不穷。据专业人士介绍，“昊龙”货运航天飞机首次以缩比模型亮相。

其采用商业运载火箭发射，进入空间站轨道后，会立即展开折叠翼，并通过远近距离自主导引与控制技术，实现与空间站的安全高效交会对接。这种精密的对接方式为提高任务效率提供了保障。

相关人士介绍说，“昊龙”的核心亮点在于其卓越的重复使用能力，像机头和机腹部分，都铺设了黑色的隔热瓦，足以让飞机在飞行过程中承受高温。这意味着它可以多次穿越大气层，完成任务后还能像普通飞机一样平稳降落，经过维护后继续投入使用。

与传统一次性使用的货运飞船相比，“昊龙”降本增效的潜力十分惊人，为未来频繁发射提供了可能。

2、昊龙VS轻舟：两种方案、同一目标

“昊龙”总设计师房元鹏还在接受采访时强调，“分隔大气层和宇宙空间的‘卡门线’不是我们的边界，宇宙足够广大，容得下更多技术去探索、去拓展。”

事实上，与“昊龙”一起在空间站低成本货物运输系统竞选方案中胜出的，还有“轻舟一号”。

乍看之下，这两个名字似乎分属不同的时代，但他们的共同使命都是降低航天发射成本，增强任务的灵活性。

“轻舟一号”作为一种载货飞船，其采用了一体化的单舱结构，拥有27立方米的大型货舱。尽管目前有关“轻舟”的细节披露有限，但可以想见其在承载各种实验载荷方面具有相当的潜力。

而且，从技术解决方案上来看，无论是“昊龙”还是“轻舟”，都走在了重复使用技术的前列。

这种技术不仅能推动航天任务成本显著下降，而与其配套的商业模式也将成为未来航天经济的一大亮点。

3、和美国X-37B相比如何？

同为可重复使用飞机，美国X-37B则要比“昊龙”开始的更早。不过，它们在设计风格上截然不同，X-37B显得厚重，而“昊龙”则更加灵活，这或许反映了中美两国在航天技术设计理念上的不同追求。

从性能角度来看，X-37B具有令人瞩目的飞行速度，在短时间内即可完成各类复杂轨道任务。而尽管“昊龙”作为新生力量尚未完全展现其潜力，但其设计时已考虑到多种应用场景，尤其是可重复使用的特性，在降低成本方面具有显著优势，为未来航天任务的可行性奠定基础。

在任务方面，X-37B的用途一直是个热门讨论话题，坊间普遍猜测其主要用于军事侦察。而“昊龙”的多功能性则使其更具优势，随着科技不断进步，“昊龙”的功能和性能必将日臻完善，可执行包括军事用途和科学实验在内的多种任务。