今年9月24日，智界R7正式上市后，便频繁传来捷报。11月15日的广州车展上，余承东与尹同跃在鸿蒙智行直播间再次透露，目前智界R7大定数量已超3.8万，交付已经超过1万台。值得关注的是，尹同跃表示，智界R7的火爆程度远超想象，但奇瑞甚至可以让出产线，也会保障智界R7的按时按点交付。

智界R7是华为与奇瑞汽车联合打造的第二款车型，也是鸿蒙智行的首款轿跑SUV，颠覆了传统SUV定义，不仅在外观上焕然一新，更全面打破了轿跑SUV内部空间局限的用户痛点，并满配华为领先的智能黑科技，在外观设计、座舱空间和智能科技方面都实现了颠覆性突破，全面刷新纯电SUV的智能出行新体验。

新车最大的设计亮点，源于侧面的溜背轿跑SUV的风格。两大亮点值得特别注意，其一是车身侧面特别做了尾部抬高处理，加上2950mm的轴距，打破了传统轿跑SUV的空间限制；其二是车身经过优化，实现全球量产SUV超低风阻，对于车辆续航表现大有帮助。

智界R7的座舱也很值得重点关注，在空间层面，拥有超大“得房率”，二排能为乘客提供高达1米左右的头部及腿部空间，且在天幕遮阳帘关闭的情况下，二排乘客头部空间依然能超过一拳，打破了轿跑SUV的空间局限性。并且在车内豪华感的营造上，智界R7相比毛坯房的Model Y来说，可谓是全面精装修，超纤麂皮绒顶棚+Nappa纹素皮座椅，前排中央扶手箱拥有8.2L双开minibar冷暖箱，还有18向调节的副驾零重力座椅，后排支持27°-37°无级电动调节，座椅下还贴心设置了双储物抽屉，后排门板上的创新星光控制黑带，抬手轻松控车，进一步提升了座舱科技感。

在高颜值和大空间之外，智界R7续航和快充也表现不俗。其全系搭载了华为“巨鲸”800V高压电池平台，最长续航达到802km，并且具备超快充能力，开启纯电SUV“双800时代”。同时，诸如车身低风阻设计、前脸的主动进气格栅配置等，都让智界R7的续航表现相当扎实，让用户可彻底打消续航及补能焦虑。

同时，智界R7集成了鸿蒙智行家族最新、最强的黑科技，满配华为领先的智能化技术而来。其中“满血”途灵平台、HUAWEI ADS 3.0高阶智驾、鸿蒙座舱4.0当属三大核心亮点。尤其是“满血”途灵平台，拥有前虚拟球销双叉臂后五连杆悬架，并全系标配连续可变阻尼减振器和智能空气悬架。同时搭载华为最新智能底盘黑科技，基于HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制、HUAWEI xMotion智能车身协同控制四大核心技术，首发智能下坡巡航、主动防滑控制、主动弯道控制系统，并具有强大的越野脱困能力。

毫无疑问，智界R7无论是设计、产品力还是智能黑科技，都有着极高的“含华量”。综合产品力来看，不管是面对直接竞品Model Y，还是放在如今的纯电SUV市场，都具有显著优势，可以说是今年最有可能也最值得成为爆款的国产强车。