如今新能源汽车市场不断发展，节能、环保的电动车，已经成为很多消费者购车的方向。前段时间，红旗HS3 PHEV上市，这款车型采用插电式混合动力系统，不管是短途通勤还是长途出行，都表现不错，同时，红旗HS3 PHEV还为新手驾驶员提供了较为全面的智能驾驶辅助系统，这款车型适不适合新手司机呢？

不知道屏幕前的你，是否每天都需要上班？对于每天需要短程通勤的上班族而言，采用纯电动力的红旗HS3 PHEV，确实是一个不错的选择。相比市面上的竞争对手，红旗HS3 PHEV拥有115公里的纯电动续航能力（CLTC工况环境），日常上下班足够使用，长期坚持充电的话，一年下来，能够给车主省下不少的燃油费用。值得一提的是，红旗HS3 PHEV还为用户提供了远程充电以及预约充电的功能，这让它变得更加实用，不管是在家里休息，还是在公司上班，都能轻松为车辆充电。

现在消费者普遍追求智能驾驶，红旗HS3 PHEV在智能辅助驾驶配置方面，也有着不错的表现。相比于竞争对手，这款车型提供了360°全景影像以及倒车车侧预警，所以消费者可以更加安全地停靠车辆，哪怕是新手司机也不需要再担心停车困难。而且红旗HS3 PHEV还搭载了主动刹车和盲区监测等十三项辅助驾驶功能，在这些辅助驾驶功能的帮助下，消费者出行也能得到更加安全、轻松的用车体验。

对于需要长途出行的消费者而言，红旗HS3 PHEV也是一款值得选择的车型。作为一款采用插电式混合动力系统的车型，红旗HS3 PHEV搭载的发动机拥有124千瓦的最大功率，搭载的电动机拥有140千瓦的最大功率，两者结合，让车辆拥有稳定可靠的高速行驶能力。同时，因为插电式混合动力系统可以同时使用电池和燃油驱动，所以红旗HS3 PHEV能够为用户提供超1000公里的综合续航里程（CLTC工况），所以车主在出行的时候，也不需要担心续航里程不足。

从用车体验来说，红旗HS3 PHEV那长达2770毫米的轴距，为用户提供了比较宽裕的座舱空间。我身高184厘米，在红旗HS3 PHEV的后排，依旧能够拥有一拳四指的腿部赋予空间。而且我的头部不仅能够得到一拳一指的富余，还有0.78㎡的全景天窗提供视野，让我感觉更加宽敞舒适。虽然红旗HS3 PHEV的后排座椅并没有搭载什么舒适性配置，但是因为它的座椅填充物足够厚实，并且还有不少皮质材料装饰，搭配优秀的空间表现，长途出行的时候，也能得到较为优秀的乘坐体验。

让我感觉遗憾的是，红旗HS3 PHEV虽然用料足够扎实，软质材料也足够多，但是它的中控台并没有采用潮流的简约风格设计，看起来有一些凌乱的感觉。不过这款车型搭载的中控屏和液晶仪表，尺寸都挺大，能够让人感受到较强的科技气息。此外，红旗HS3 PHEV还为用户提供了手机无线充电面板，再加上无钥匙进入/启动等功能，使用起来体验感还是比较优秀的。

相比内饰设计，我更喜欢红旗HS3 PHEV的外观设计。作为一款紧凑型SUV，这款车型使用了双拼色车身、贯穿式尾灯等潮流的设计元素。虽然这款车型并没有采用隐藏式门把手，但它前脸位置大尺寸的镀铬中网，看起来气场较强。同时，红旗HS3 PHEV也使用了较多运动风格的设计，个性的轮毂造型与双边共双出的排气造型，能够更吸引不少消费者的视线。

根据了解，目前红旗HS3 PHEV还为消费者提供了一些限时优惠，不少经销商处，红旗HS3 PHEV优惠后的裸车价格都来到13.98万元（仅供参考，详情请咨询当地经销商），这样的价格还是比较实惠的。相对来说，作为一款插混动力车型，红旗HS3 PHEV不仅能够满足用户城市代步的需求，还能给人不错的长途出行体验，可城可野，而且这款车型的价格也足够实惠，搭配丰富的智能化配置，还是比较适合新手司机选择的。