许多消费者们在考虑选购车辆时，都会谈及到“性价比”这三个字，而性价比是指商品的性能值与价格值之间的比例关系，就好比，既想要价格实惠，又想要大尺寸车身，同时科技配置得丰富，还得加上动力强劲油耗低等等，那么，不妨看看零跑旗下的中大型SUV：零跑C16，这台车是在今年6月份上市的，是基于800V碳化硅平台打造，在售共计6款配置车型，分别提供了3款增程式动力和3款纯电版本可选，指导价区间为15.58万-18.58万元，其中，增程式版本车型的关注度要更高，使其后期用车成本不高，加上亲民的售价，具有一定的性价比，这款车的实力如何？小编就以零跑C16 2024款 增程式 200智驾版（指导价17.98万）为例，来分析下这款车是否值得推荐。

首先是它的外观部分，零跑C16的外观设计采用的是零跑家族的经典设计风格，整体外观造型还是以简约为主，外观设计方面并未采用过于复杂的设计，而是采用简洁干练的造型设计。前脸部分，采用贯穿式的大灯组，搭配半封闭式的进气格栅，搭配简约的前脸，展现它的精致感。

来到车身侧面，零跑C16的侧面造型同样采用极为简单的造型设计，该车型从图中可以直观得看出，这款车型的侧面尺寸还是表现不错的，修长的车身结构搭配贯穿式的简约化腰线设计，搭配起来十分协调，同时轮毂部分采用枪色的轮毂颜色，多幅式的造型设计起到点缀效果。车身尺寸，长宽高分别是4915/1905/1770mm，轴距长2825mm，空间上采用2+2+2共6座布局。

车尾部分，尾部设计可以直观的看出，它的尾部设计简单时尚，贯穿式的尾灯搭配笔直的尾部设计，呈现出的也是较为大气、较为时尚的尾部设计，同时在尾部搭配有零跑的英文标识，有效增加它的辨识度。

内饰提供选色较多，紫、橙、白不同设计类型，台面均保持传统黑色设计，只是将主导地位让步于选色而已，最终呈现的双拼格调略带分区作用，加上内装的极简风格对比，就连皮质加热方向盘、10.25英寸仪表，外加14.6英寸中控屏都显得具备了修饰功能，整体氛围的打造还是比较别致的。车载功能还有补充，AR实景导航标配，通过虚拟箭头融入视频实景的方式，加快驾驶员信息掌握速度，视线停留屏体的时间更短，对行车安全多有助益。而且车辆还支持遥控移动设计，在远程驾驶操控车辆时，受人为操作不规范所致的干扰，也能通过传感器感知自行介入规避，有效保护了爱车免受剐蹭。

采用仿皮覆盖的2+2+2三排座椅也有丰富的功能融入，前两排支持电控仅为基础，二排可前后、靠背调节，乘用舒适性有了明显提升。为进一步加强乘用体验，前两排的功能还标配有加热与通风设计，即使皮料在冬季、夏季受温度影响较重，温控功能的出现也能轻易扫除干扰，为乘用带来更好的车用体验。内饰隐藏式空调出风口设计，并不代表功能取消，三区空调分控管理设计标配，自动控制方式更加省心，还有AQS空气质量管理系统控制，车内空气更加清新自然。

整车动力采用增程式供给，永磁同步类型电机后置，170kW功率、320N·m扭矩，动力传输经电动车单速变速器传递，峰值车速170km/h，8.46s零百加速成绩，单论性能测验结果，与1.5T极限设计或2.0排量款式比较贴近，实力展示效果更佳。增程能源自然还有H15R型号引擎，1.5L四缸横置，70kW功率动力确实够弱，但满足国6 b环保标准的同时，还提供了补电作用。

28.4kWh容量电池还是比较小的，即使采用慢充方式补电，也仅需3个小时即可完成工作，以此支持纯电驱动状态的能耗，CLTC纯电续航里程为200km，而综合续航里程则达到了1095km，快充时间为30分钟（从30%-80%）；伴随出现的18.5kWh百公里耗电量更具经济性，电能当量燃料消耗量仅2.09L/100km，经济适用能力进一步加强，对照17.98万元售价来看，还是不少消费者会考虑的，至少比对重量级车身，能够做到如此地步，后续的革新与发展更令人期待。

小编总结：零跑C16作为自主品牌新能源中大型SUV当中的一员，自身的性价比确实还算不错，可以说是多方面均为越级的表现，4米9出头的车身尺寸和六座的布局能够拥有宽敞的乘坐空间和多乘员的乘坐需求，智能化表现也不错，能够给到驾驶员足够的安全感和便利，加上亲民的售价，小编觉得值得推荐，大家怎么看？