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1月25日，全新一代BMW 5系及全新BMW i5的国产加长轴距版车型正式上市，国产长轴距版售价区间：43.99万-52.59万，若含标准轴距进口版则售价区间为：43.99万-63.99万，不出所料定价拥有超“广谱覆盖”，到店了非M5版的历史极值；

关于全新一代BMW 5系你关心市场指导价首先就错了，先不说目前汽车市场的市场指导价究竟有没有参考价值，或者存在的必要，甚至能指导了谁？就单说BMW旗下轿车领域的市场指导价与实际成交价之间，横着随时都在变的优惠幅度，不同时间会根据产能、库存等情况适时动态调整优惠情况，

但有一点是很难变的：就是一定会有优惠、一定会有折扣、而且以BMW 7系的市场先例为参考，很快就会有优惠……所以，关于全新一代BMW 5系的官方市场指导价，终归要被市场指导！

你该关注全新一代BMW 5系的“被市场指导价”而不是BMW 5系的市场指导价，当然BMW没有市场指导价，而叫建议零售价；BMW 5系在行政C级市场中拥有举足轻重的国际地位，自上世纪90年代以来更是经典车型层出不穷，在全球市场积累了数量可观的忠实用户，

进出中国市场以后BMW 5系以实力不断扩大影响力，现在仍令人怀念的“天使眼”依然在BMW粉丝心中拥有地位……若干年后，当回顾这款全新一代BMW 5系的时候，我们不知该会用什么样的语言！

那么，有必要前瞻一下全新一代BMW 5系“被市场指导”的价格情况，适逢年底俗事缠身，有恰新车发布不好过多评议，待年后择日分享不迟，希望BMW 5系这价“能挺得够久”……

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